Тормозные колодки TRW или NiBK

Ставил TRW, откатал лето и то потому, что денег не было поменять — г**но (скрипели, свистели, тормозить штатно хотя тормозили). После снятия выкинул в мусорку сразу.

Взял щас нибк, полет нормальный, скрипа небыло, ни при обкатке, ни после 1000 км полета:)

Немного про ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ TRW. При спокойной езде - все ОК. Разницы с оригиналом особой нет, но стоит их немного разогреть и разок оттормозиться со 140км/ч… с передних тормозов валит ДЫМ!!!.. Они реально дымятся!!! При этом эффективность тормозов в конце остановки желала лучшего.

Купил ТРВ. Появились борозды и диски ушатались почти. Чернело всё от них. На 30% износа выкинул их.

На Витца ставил NiBK, претензий к ним не имею при обычной городской эксплуатации.

Колодки TRW GDB3294. Колодками всегда был доволен! Скрипов нет, пылят умеренно! Недавно на Golf+ не думая TRW поставил все гуд!

В общем я за нибку, мне они нравятся.

Ставил Айсин, достаточно быстро слетели, поменял на NiBK стало отлично, уже отбегали столько же сколько и Айсин, и видимо еще столько пробегают.

Подошли к замене передние и задние тормозные колодки. Хотя и задние были еще более менее, но все равно решил заменить на новые. Особо не заморачивался с выбором, поскольку это расходники, купил то что было в наличии, а именно: Задние TRW.  Никаких нареканий нет, пожалуй следующий раз и вперед возьму TRW.

Колодки взял TRW GDB1142. Попутно заменил тормозуху на тойотовскую, а за одно и в сцеплении + заменил жидкость ГУР методом перекачки. Старая жижа была тёёёёмно серая, даже без намека на красный, на всё про всё ушло 2 литра, залил тойоту. Катаю 2 недели, пока всё норм, нареканий нет. Тормозные диски — 21.500 тенге ~ 4.300 руб. Колодки — 11.700тг ~ 2.340 р.