Стали себя плохо чувствовать гофры, одна прям сильно устала и сифонила по-взрослому. Купил в магазине универсальные с размером 150мм/50мм. Поменяли все без проблем. Теперь опять тишина!).
Такой комплект стоит. Колодки скрипят, «барабаны» стояночного тормоза ржавеют. В остальном — нормально.
Febest сразу не пошёл. ASVA тоже ничем не порадовала. Чуть больше полугода назад очередная ASVA, пройдя всего 4,5 тыс. миль, не просто загудела — заскрежетала. Была приобретена пара ступиц SAT — в моей практике они оказались наиболее долговечными из всех, которые я пробовал — впрочем, тоже далеко не восторг, до заводского пробега им далеко.
Я наносил на половину заднего стекла, и без антидождя в говённый день я вообще ничего не видел через 5 минут, а с антидождём по говённой осенней погоде неделю проездил, прежде чем стекло залепило. Lavr — крайне НЕ советую! Его потом не оттереть, а он мутный капец.
На Mobil 5-40 проехал 6000 км, промыл 7-ми минутной промывкой Lavr, было черновато. В общем второй день катаюсь масло цвет держит.
Мне очень понравились тормозные диски SAT, зарекомендовали они себя отлично на инфинити.
Решил попробовать самую бюджетную китайскую шипованую резину Sailun. И вот на свежевыкрашенные штатные диски нацепил Sailun Ice Blazer WST1. WST1 внешне похожи на шипованную липучку. Шумные. Держак вроде неплохой.
У меня на финиках диски сат стоят, вполне норм диски для штатных тормозов. Хотя машины тоже нихера не легкие, и более мощные чем дискавери).
Недели три назад приобрел, защитное средство от Runway — Silane guard для мерседеса. Комплекта хватает на 3-4 машины. Поэтому после мерса решил нанести покрытие и на финика, тем более впереди непогода и осенняя слякоть. Эффект "вау" есть)). На солнце выглядит еще лучше.
Тормозная жидкость, Liqui Moly, использовал такую на предыдущем авто, очень понравилась, не застывает даже в сильные морозы.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
