Ступицы для Infiniti FX

Посчастливилось мне нарваться на подделку передней ступицы NISSAN 40202-EJ70B Отходила эта сволочь, всего то 3тыс, и появился вертикальный люфт, правда без звуковых эффектов!

Febest сразу не пошёл. ASVA тоже ничем не порадовала. Чуть больше полугода назад очередная ASVA, пройдя всего 4,5 тыс. миль, не просто загудела — заскрежетала. Была приобретена пара ступиц SAT — в моей практике они оказались наиболее долговечными из всех, которые я пробовал — впрочем, тоже далеко не восторг, до заводского пробега им далеко.

ZIKMAR фуфло. Когда ставил АКЕБОНО пробег составлял 90 000 км. Покупал четыре ступицы в круг этой фирмы, на всякий случай, что бы два раза не разбирать. При разборке и дефектовке была приговорена передняя левая ступица (трещина на внешнем сепараторе). Гула не было. Поменял, через 2500 км появился люфт, поставил вторую ее тоже хватило на такой же пробег. Заказал ступицу NSK - подшипники у них огонь.  

Недавно поставил заднюю ступицу SAT, на 35 кузов. Пять тысяч проехал, пока нормально.

Долго думать не стал, поставил производитель NK. Гарантийных случаев по этому производителю не встречал, спросил ещё у знакомого менагера из оптовой конторы они являются дистрибьюторами он мне тоже сказал, что не встречал брака по NK.

Заменил переднюю ступицу, выбрал масума, т.к. из аналогов фирма неплохая, какой никакой Japan. Выглядит прилично!

Поменял китайскую переднюю левую ступицу Optimal. Прошла где-то 5 тысяч, признаков усталости не подавала, но решил привентивно заменить, так как начитался ужасов про внезапно рассыпающиеся на скорости китайские подшипники.

Снятая ступица выглядит и крутится рукой как новая. Optimal. Прошла 5к. Состояние ок.

Я ставил MASUMA! 3 тысячи проехал все норм.

Загудела передняя ступица, решил попробовать SAT. Ступицы оригинал брать точно не буду, ибо не ходят они пропорционально своей стоимости). На бывшей ставил масуму, полет был отличный, и, честно говоря внушала она больше доверия визуально, чем эта, но поглядим)