Собрали, залили масло mobil 5w40. После первого запуска движок задышал! На сегодня проехал 650 км.
После покупки машины в 2010 г. купил ремень и ролики для замены, продавец сказал типа всё оригинальное. Заменили на сервисе ремень, так и катался без малого 9 лет, на форуме писали, что оригинал ремень до 160 ходит, поэтому решил менять когда ремень прошел 110 тыс, на замену взял Гейтс, а старый ремень отдали мне на сервисе, а на нем надпись «SUN», вот такой оказался «оригинал». Состояние конечно было ушатанное, вся внешняя поверхность сплошь в трещинах, но все же 110 тыс. прошел, пробег в основном короткие поездки по городу, зимой часто приходится заводить холодную машину в мороз до -30, это тоже влияет на износ. Но конечно родной ремень также после 110 тысяч выглядел гораздо лучше, трещинки можно было рассмотреть только изгибая ремень.
ERA/ZEN/ZM/MESSMER 209310 Mazda Premacy 2001 г.в 335 000 тыс. Купил новый генератор, поставил проехал 500 км и приехал, в феврале аномальная оттепель +5 в Мурманске лужи везде, после 5 луж гена умер навсегда. Надеюсь поменять по гарантии. Сгорела обмотка генератора. Не ПОКУПАТЬ!
Первое, с чем столкнулся после покупки машины — это сильная вибрация по кузову на холостых оборотах. Особенно раздражал «массаж» рук на руле. Уже был негативный опыт с продукцией фирмы «Febest».
Подушка двигателя правая (гидравлическая) Febest MZM-CWRH заняла свое почетное место вместо разорванной старой. Но вот ощущение, что где-то меня ̶н̶а̶е̶… обманули все таки осталось. Особенно это чувствуется при «массаже» рук на руле…
Заменил в итоге atf. Меняли аппаратно, залили idemitsu. 9 литров ушло. Сейчас даже в холода селектор коробки легко ходит.
Перегорела лампа ближнего света, решил поставить Маяк. Похожие лампы Маяк ставил на Кашкай, правда там были Супер уайт +30, светили более белым. Светили очень не плохо. В этот же раз попались Супер лайт +100, светят с желтоватым оттенком. Но тоже довольно не плохо. Всё-таки свет у них конкретно жёлтый…
Недавно менял на контрактные. Взял на разборке, при номинале толщины диска 24 мм взял с толщиной 23,6 -23,4 мм. Думаю ещё походят. Левый брал со ступицей, и тормозным суппортом, на своей разбило крепёж под шаровую. Правый - просто диск.
Были слегка покрыты ржавчинкой (валялись на складе), щёточкой почистил и ладно. Пробежал уже около 2 т.км, колодочки натёрли зеркало, ровненькое, по всей ширине колодок.
Если кто против б/у запчастей, это их дело. Я доволен, диски не кривые, без трещин, ни каких вибраций или биений педали…
Подошло время заняться тормозными дисками и тормозными колодками. Заранее купил их + взял ремкомплекты супортов (Lynx BC 2105 и Lynx BC 0491). Результатом доволен! Диски LPR M5701V и тормозные колодки AMIWA cd 3084.
Поменял бензонасос на Denso, денсо и стоял в оригинале про проблему ЗАБЫЛ!
Приобрел фирмы Sat. После замены на холодный двигатель, стартер крутит 1-2 секунды, на старых катушках крутил от 4 секунд минимум, двигатель стал работать ровно. Ну и педалька газа стала поотзывчивее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
