Обнаружили, что приказал жить глушитель. Выбор пал на польский PolmoStrow. Тихо и комфортно. Только приятные ощущения.
У меня стартер китайский ATS 5 лет исправно заводил и только в этом году на горячую перестал крутить, оказалось просто щётки износились.
Я ее ставил на Аджусу под клапанные крышки на 6VD1. В итоге пришлось менять через пол года, протекли.
Уж лучше бы вообще ни с какими товарами от ЛукОйл, не связываться. Был прецедент: на «фирменном» масле от ЛукОйл застучал свежеоткапиталенный мотор, который был весьма прилично и нежно обкатан на Мотюле.
После полного удаления ржавчины нужно полностью удалить остатки средства, залить все цинкарем и дать постоять полчаса-час. После этого промыть раствором соды, высушить, шкуркой удалить белый рыхлый налет и можно красить. После только одного В-52 на пробной выкраске за две недели на улице вылезли пятна ржавчины, а голый металл сильно поржавел по всей площади. При этом отпескоструенный образец, который лежал рядом покрылся ржавчиной лишь местами и намного меньше, а обработанный дополнительно цинкарем не поржавел совсем.
Нашел на разборке газовые кони, о чудо… жопа не болтается больше.
Отличное финское масло, после капремонта залил его и проехал уже 17000 км, мотор с ним работает тихо и мягко, в мороз тоже не было проблем с запуском, правда цена немного кусается, но стоит попробовать!
Довольно таки не плохой и мощный насос, качественно выполнен, в комплекте для установки все предусмотрено и цена демократичная, но не подходит для карбюраторных авто.
Увидел на прилавке бесконтактный винницкий ДПДЗ 3102.3855, думаю попробую, что будет. Реально, подергивания если и остались то их намного меньше, авто более плавно откликаеться на легкое нажатие педали. Однозначно хуже не стало.
Стоят феби, уже примерно так 15т накатал на распредвале кадета и получает машинка каждый день до отсечки 6700 и норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
