Вот наконец-то дошли руки до замены суппортов. В родных Ate внешняя колодка живёт своей жизнью. Ни пластинок, ни пружинок в них не стоит. Вот и пляшет она там как ей вздумается. Родную скобу и подгибал и менял, в общем не надолго.
Решил поменять суппорта на Aisin двухпоршневые. На 2001 год они стоят в заводской комплектации. Не знаю, почему на 2002 год опять поставили Ate.
Masuma совершенно не оправдала надежд, проходила ровно год… Около 20000 пробега, под замену вся задняя ходовка., экстрим нагрузок и гонок по бездорожью небыло. Аккуратная езда!
Колодки однозначно ремса. Линксу в этом плане вообще доверия нет.
В связи с грядущей сменой масла в двс решил помыть мягкой промывкой. Чисто из-за желания вымыть дерьмо, оставшееся после «оригинального» тойотовского 5-30 0888080845, на проверку оказавшимся контрафактом при сравнении канистры с оригинальной у официала…
Колодки HSB прошли 110, остаток был 4-5мм. Не пылят, не скрипят.
На кронер проехал около 40тыс, пока нормально.
MIO у меня с 2006 г, аж 15 лет уже, навигатор MIO c710 работает и пошустрее и удобнее современных даже. Всегда беру на дальние дистанции.
Старый фильтр прошел примерно тысяч 8-9. Стоял VIC, хороший фильтр, после него все чисто, ни пылинки на крышке, но дороговат.
У меня гранаты внешнии кронер. Года три точно бегают. Но пыльники выглядят уставшими.
Мне эта резина не понравилась, поставил данлоп и заметил разницу. Лучше управляемость автомобилем, сцепление, даже по шуму стало приятней.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
