Колодки очень даже хороши. Качество есть с чем сравнить. Тормозные диски аналогично — у них весьма качественные. У иных биение порой 5 соток у новых. У этих никогда не встречал биение чтоб было даже допустимое — всегда ровные в ноль (прецизионный замер, а не на глаз).
У колодок особенность — быстро стираются. Но зато минимум пылят и очень берегут тормозной диск. Да и на треке показали себя не так плохо.
Я ездил на 3S-FE года три если не больше на ТНК 10w40 полусинтетике, но сливал тысячи через 4-5 край, не позже. Очень много ездил и очень много его менял, было время для статистики. Примерно раз из пяти мне не везло и оно начинало прижариваться сразу, а не через 4 тысячи. Цена этого ТНК с лихвой компенсировалась всякими wins'ами, разными девайсами для прочистки и потерянным временем.
Навесные ремни взял какие непонятные) короче не доволен)
Масума если и делает ТО далеко не все качественно. Линки у них точно отстой — проверено. Брал также пыльники шруса силикон тоже не фонтан.
Решил поставить полиуретановые сайлентблоки «точка опоры». Результатом очень доволен.
Меня как-то убедили колодки lynx поставить которые в Японии делают и кстати норм. Скрепят, но редко).
Фебест, масума - это *****. В свое время сожрал ложки три разных какашек от этих производителей... 555 и TRW вот к ним у меня нет претензий за 10 лет.
Заказал авторские фары по матрицам TRD с премиум модулем Hella у Bars2fast. Поставил, светят отлично а выглядят еще лучше, все подошло без допилов, пришлось крепления из полосок нержавейки пустить на крылья т.к. у меня они были сломаны.
Гофры серии «custom» вроде норм.
Qsten вообще огонь. Менял стойки переднего стабилизатора на 135 т.км. Ходят до сих пор, сейчас пробег 201 т.км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
