Отзывы о запчастях для УАЗ

При выборе сцепы выбрал оригинал ЗМЗ, Сакс не рассматривал, и Триал брать не хотел, отсоветовали т.к. китай и хватит не на долго.

Я брал на такой мотор SACHS, отъездил с ней лет 6 и так и продал с мотором вместе, проблем не было. 

Адс чет прям не внушает уже доверия. Был. На 33 тыщы хватило и все…

Сцепление Luk, достал дребезг, раньше дребезжал при менее 1500 об/мин, а сейчас уже ближе к 2000. Пробег на нём 3-4 тыс. не более.

Китайский Hi-jack нонэйм идет на ура. Его можно использовать как лебедку. При наличии веревки короткого обрезка доски можно тащит за колесо. Сам домкратился в одной из поездок по глине на штатной резине в дождь 5 раз подряд.

2-3 минуты и машина едет, под джек желательно с собой возить квадратный обрезок доски на 60 вместо платформы. И вообще с собой обрезки досок штатно возить 4-6 штук для подкладки под колеса (много места не займут).

В сорокин инструмент брал. Каждую весну им авто тягаю. Полет нормальный и не дорого (относительно).

Так как родная антенна ловила отвратительно, то я решил поставить другую. Была куплена ТРИАДА. Стало лучше, но тоже станции чисто ловила не все. Хотя она даже 2-х режимная…

Взял аккум от компании Bosch 0092m60060. Влез отлично и плотно. Для меня было новостью что электролит надо заливать самому, но ничо справился. Даже и не разлил ничего. После заправки зарядил до напряжения 14,4.

Стартер с ним крутит ну очень бодро.

Всех термостатов отечественного или кЕтайского производства хватает максимум на год. Предпоследний прамо на 87гр. не стал исключением — летом норм зимой нано картон перед радиатором, нано дерЬмонтин на решетке — не спасало 75 - 80 гр. хоть сдохни. Ну и соответственно в салоне не Айс.

Проблему решил в ноябре прошлого года. Термостат ТАМА на 88 гр. Держит сейчас темпу дрыгатель в промежутке 86 - 90. В салоне тепло, ничего не завешено, бачок воздухана не разворачивал. Даже в - 20 гр. ниже 85 не опускается, испытано.

На перёд купил Кено работают отлично, не подводят.