Отзывы о топливных фильтрах Filtron

Я меняю фильтр каждый год, ставлю фильтрон, проблем я думаю мне не светит.

pm807 топливный фильтр фильмы фильтрон, он дешевле и покачеству будет получше китайского колбеншмита… масляный ом516 всегда тоже ставлю!)

Фильтрон в качестве топливного фильтра не особо хороший вариант, писали о нём и были отрицательные отзывы, а для нашей капризной топливной системы это важно, поэтому советую ставить или оригинал или аналог покачественнее. 

У самого сейчас стоит воздушный и топливный от Фильтрона. Нареканий нет. Масляный фильтр у меня одна любофф — Mahle OC90.

Пользуюсь фильтрами Фильтрон уже лет пятнадцать. Проблем не было, но наслушался психологических совето уйму аж Мановский фильтр решил поставить от греха, но и не успокоился решил вскрыть свой старый фильтр с пробегом 20000 км. Ну что, все чинно, благородно, фильтр чист как младенец. Бумага равномерная и цельная, отслоений и набуханий нет. Можно дальше использовать фильтры этой фирмы.

Фильтрон дешевый и от боша ничем не отличается. На мою тачку по крайней мере так, да и ваще фильтрон нормальная фирма.

Заказывал фильтрон ps 865/4, почему то в прошлый раз был металлический, а сейчас пластиковый поставил. Старый распилил - грязный. Почти 70000 отходил.

Использую топливные фильтра Filtron и не только на МСП-2. Хорошее соотношение цена качество, замена каждые 15000 км.

Видно состояние и качество изготовления, а полноценно понять был ли фильтром нанесен ущерб очень сложно, разве что было дело от топливного Фильтрон ворсинки шли и забивали на регуляторе сетку в пикассе, пока не поставил боша — уже думал менять регулятор… Хорошо, что подсказали насчет этого, уже 120 тыс. км после чистки бегает, а так на месяц не хватало.

Пользовался данными фильтрами 6 лет на SHARAN 2009гв, первые два года брал у официалов, все устраивало. Фирма, вроде не новая, упаковка качественная, сделан хорошо, цена приятная. При пробеге 190000км машина встала... заклинило две форсунки. В сервисе сказали, что это не пробег, спихнули все на топливо. Заправляюсь на заправке извесной фирмы, по талонах. Слил топливо с бака и на "дегустацию", ремонт получился недешевый, думаю если топливо некачественное - отсужу. За это время машину сделали, мастера предупредили, если две форсунки умерли значит жди и остальные скоро. И заправляйся на нормальных заправках... Говорю что топливо в норме, экспертизу делали. Ну значит фильтр плохой, ответили мастера. Мне стало интересно, чем фильтр может быть плох, вроде качественный. Начал узнавать, что фильтровальная бумага должна быть 20микрон, а на сайте производителя прочитал, что используется бумага 40микрон!! Теперь все ясно: дешевая бумага - дешевый фильтр, дешевый фильтр - дорогой ремонт...