Отзывы о радиаторах охлаждения SAT

SAT, такой 8 лет стоит, полёт нормальный. 

У меня стоит SAT-овский радиатор больше 6-7 лет 120-140 тыс км, не где не течет.

Поставил такой радиатор проехал 20т.км пока полет нормальный.

Пока SAT не хочет помирать уже лет пять.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.

У меня радик SAT 26 мм, уже полгода полет нормальный

САТ сделан из тонюсенького металла, через пару лет поездок начнёт давать трещины и течи.

Думал долго что лучше: заказать контрактный радиатор или купить новый но Китай… В итоге купил sat. Середина медь, бачки латунь. Двухрядный. TY0013TDI. + Оригинальную крышку. Поменял все это дело. Проехал 10 км. Ну вроде все хорошо. Радиатор сухой, стрелка температуры в норме.

Взял SAT. На холостых и в пробках машина греется до 100 градусов после врубается вентилятор. При движении 90-93 градуса (нормально). На предыдущем радиаторе такое было только в летние пробки в 30 градусную жару. За бортом 13 градусов.

Радиатор охлаждения сат никогда не возьму.