Отзывы о предпусковых подогревателях Северс

На эту зиму решил купить на буса предпусковой подогреватель. Выбрал подогреватель с насосом Северс+ 2,0 кВт фирмы ЗАО «Лидер». Все запчасти из комплекта подошли. Небольшие габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве. Время прогрева составляет всего около 30 минут. Есть один единственный минус у этого подогрева, нужна розетка) Если вы живете на первом этаже или в частном доме, то проблем нет! Всем удачной заводки по утрам!

Пользуюсь постоянно тюменским северс или старт, нормальные надежные подогреватели. В установке проблем нет, с подогревателем идет монтажный комплект и инструкция. Масло? Думаю не сильно сказывается, оно стареет от циклов нагрева и остывания. Подогрел, сел, поехал - один цикл и получается. Я не заморачиваюсь и меняю через 10 тыс., а когда и раньше. Все гуд! Вещь полезная.

Уже больше, чем полгода использую предпусковой подогреватель, перед началом холодов поставил его, проявил себя с лучшей стороны. Модель: «Северс-М1» с бамперным разъемом, тип: СН — 1,5/220-4, мощность 1,5кВТ, напряжение В — 220, способ монтажа — наружный, прям электроавтомобиль.

 Ещё осенью поставил предпусковой подогреватель Северс+, соответственно всю зиму пускал двигатель уже тёплым, подогреватель электрический, 2 кВт, со встроенным циркуляционным насосом, при температуре за бортом -25, получаса хватает для прогрева антифриза до +30.+40.

От штекерного разъема отговорил установщик по причине слабой надежности этих разъемов, оставил обычный евроштекер, вывел его в решетку бампера, устанавливал там же где производится подогреватель (живу в Тюмени), отзывы сугубо положительные, советую! 

Предпусковой подогреватель «Северс-м» ещё как рулит)))

Северс меня не устроил из-за шлангов российского производства, которые постоянно рассыхались и начинали подтекать… Потом сам подогреватель начал сопливить… DEFA ставится в технологическую заглушку двигателя непосредственно в блок двигателя и мощность у DEFA меньше чем у северса, что экономит электроэнергию, а не греет до максимума, потом по реле отключается, потом опять до максимума у северса. DEFA позволяет с вечера включить и утром перед выездом выключить, а северс надо утром встать раньше и воткнуть в розетку или договариваться на стоянке, иногда платно (опять лишние расходы), чтоб в определенное время воткнули в розетку. Ну а так, каждому свое…

На днях установил электрический предпусковой подогреватель «Северс+» на 2кВт. Теперь по утрам завожу машину без опасения, что масло холодное и увеличивается износ двигателя. Удобная штука, устанавливается элементарно, греется до 80 градусов, автоматически отключается, а при снижении температуры до определенного уровня снова включается!

Мне верой и правдой три года служил северс м. Мой ваз заводился хоть в минус 40)).

Поставил себе Северс + 2квт. Очень рад.

Разобрался с предпусковым подогревателем СЕВЕРС М! Работает как надо, дело было просто в том, что приопустил я его буквально на 1,5 см ниже, чем он стоял и от этого стал забор охлаждающей жидкости лучше. Двигатель прогревается в пределах 30 мин при температуре -25 гр до 50 гр.