Отзывы о багажниках Thule

Я 5 раз за три года ставил и снимал сами рейлы и ни одной царапинки не обнаружил, вообще считаю очень удобное и правильное решение по креплению рейлов.

До сих пор являюсь счастливым оболадателем большого бокса THULE-лежит в гараже.

Был момент в жизни когда пришлось ездить на седане. А горнолыжное оборудование и семья одновременно туда не влезали. Радовался удачной покупке до первых серьезных морозов. По дороге из Коробка машину тряхнуло на яме и бокс треснул в местах крепления к дугам-сказалась большая неусиленная консоль.

Знаю еще 3 бокса друзей, которые столкнулись с похожей проблемой. Но повторюсь-мороз около -25 и холоднее.

В Thule Atlantis 780 влезает вся кайт-снаряга для двоих, а зимой 7 комплектов горных лыж)) Домой его конечно таскать не вариант, он обтекаемый, взяться не за что, да и где дома такое хранить? У моего размеры 190х87х44. Плюс в том, что салоне ничего на виду не лежит и багажник свободен.

Багажник купил б/у т.к. посчитал, что нет смысла переплачивать за новый. Все равно использовать раз в году. Модель Thule Atlantis 780 (480литров). Без багажника палки шумят т.к. не аэропрофиль. С багажником — нет. От самого багажника — ноль шума. Проверял до 130 км/ч.

Купил для прошлогодней поездки в Европы, Thule Pacific 200. Для поездки вчетвером и машины - не минивэна (тогда был СиМакс) вещь незаменимая. Шум, по моим наблюдениям, возрастает не столько от бокса, сколько от поперечин.

Главное - правильно спозиционировать бокс строго по оси автомобиля. Чуть наискосок - возрастает расход и появляется шум уже от самого бокса. Габаритный, не везде проедешь, ограничение по высоте.

Thule например , имеет во всех местах замки , можно заменить все личины на один ключ для удобства

Купил быстросъемный багажник Тулье (прикручиватся четырьмя барашками за три минуты — самый простой).

Поставил поперечины Thule, 2 велобагажника Mont Blanc Barracuda и грузовой бокс тоже Thule. Бокс длиной 2.20, беговые лыжи спокойно помещаются, летом палатки-спальники-коврики. Все это хозяйство запирается единым ключом: Thule продает сменные личинки, которые подходят к Монблану тоже. Замки конечно несерьезные — можно свернуть большой отверткой на раз, но все таки лучше, чем ничего. Единственный минус — когда велики на крыше, ветер свищет будь здоров, начиная с 70 км/ч. Пустой багажник начинает свистеть где-то на 120 км/ч, но это терпимо. В планах сделать шумоизоляцию по кругу.

Thule-вское крепление на пятый гольф я брал. Купил  — дороже, но приятней сделано.

Универсальные поперечины Thule легко становятся даже на 3-дверный Гольф.