Амортизаторы KONI или Stellox

Об амортах Stellox ничего хорошего сказать не могу. Китайщина полная. Купил и пожалел. у этих амортизаторов шток не такой как надо проточки т. е., на родном штоке установлено штопорное кольцо для того чтобы чашечка не перепрыгивала через отбойник на шток, тем самым не разбивала его, а на амортизаторах Stellox просто ровный шток без никаких проточек или рубцов т. е. опорной чашечки не за что держатся, тем самым она получается гуляет по штоку вместе с отбойником и пыльником в последствии разбивая его и приводя в негодность за очень короткое время. Стоек не хватает даже на сезон, 20-25 т. км. Просто выброшенные деньги.

Я посоветую взять KONI Special. Очень хорошие амортизаторы, в меру жесткие, надежные и долговечные. С родными пружинами хорошо уживаются, если только они не убитые.

Я доволен что колеса вовнутрь, я поставил Кони спорт-40, и колесики как раз прячутся в нишу, есть износ резины не скрываю, но поворачивать на таком розвале приятнее.

Аммортизаторы Кони спорт, после замены эффекта снижения не почувствовал. При съезде с бордюров салон сильно скрипит- что говорит о том, что кузов «играет».

Купил KONI, один раз заплатил и забыл. Насколько я знаю завод изготовитель (KONI Голандия) вообще дает по жизненную гарантию на аморы…

Лучше использовать хорошие двухтрубные амортизаторы. Например Koni, которые имеют регулировку для компенсации недостатка жесткости на малых ходах.

Уменя стоят koni special по кругу + опоры Асоми + пружины этой конторы. Результат: морда стала значительно ниже, жесткость регулируется при установке. Проехал только 10 тыс., все ок.

Стойки стоят «KONI». Состояние — норма. Пробег порядка 30 тыс. км. Не очень комфортно ездить — жестко работают, особенно на малых скоростях !), но зато с ростом скорости машина на них более устойчиво себя ведет. За год они «разносились» — мягче стали немного.

Опоры — не менял, стоят штатные. Амортизаторы — «родные», монро, кони.

Комфортность (по 5 бальной системе):

1. «Родные» — 4;
2. «Монро» — 2;
3. «Кони» — 3;

Устойчивость авто (раскачка, крен, и т.п.):

1. «Родные» — 3;
2. «Монро» — 4;
3. «Кони» — 5;

Надежность (тык. до текущего момента или ремонта):

1. «Родные» — 2;
2. «Монро» — 0*;
3. «Кони» — 5;

Примечания:

*не проехал и 10 тыс. км.

На «конях» проехал более 50 тыс. км… Надежны. Устойчивы. И очень удобны — имеют возможность регулировки жесткости. Можно самостоятельно настроить под себя и (или) компенсировать износ. Минусы — очень дороги.

У меня Koni Special почти на максимальную жесткость настроены и с опорами проблем нет. Амортизатор правильно работает, он наоборот подвеску защищает, а не убивает.