На днях на зад установил «кони спорт» и пружины «клаксон спорт », машину даже с задними амортами не узнать, жосткость установил в половину конечно на кочках стало немного потряхивать то есть стало жоще, но управляемость даже с задними «кони» увеличелась в несколько раз.
Весной перетряхнул заднюю подвеску.
Ощущения отличные. Что на трассе, зад как противовес. Не ощущаю. Что по кочкам. И пустой и груженый. Но есть и минус. Низко. Особо если нагрузить кг под 300.
Аммортизаторы Кони спорт, после замены эффекта снижения не почувствовал. При съезде с бордюров салон сильно скрипит- что говорит о том, что кузов «играет».
Отходили половину лета и одну зиму без проблем. На вторую зиму начали потеть немного при первых же морозах, но ездил я в ту зиму всего месяц, а потом стояла до весны с теплом гараже. Вот началась третья зима — две штуки вытекли полностью :-(
По-любому КОни, другие просто не рассматриваются. Остальное полный отстой и т.д.
Поставил Koni Special (масло) по кругу — доволен. И бюджетнее Sport получилось.
Конями подвеску как раз все и делают, потому, что амортизатор с нуля рассчитан под родную пружину, опору и все остальное (еще и жесткость регулируется настраивай, сколько угодно). И его характеристики выжимают все из стандартной подвески.
Нормальные амортизаторы Кони Спорт или Бильштайны B6.
KONI газухи - рулят, жёсткие, крены минимальные, хоть и дорого, но того стоит.
Когда я поставил KONI. Второй год чувсво кайфа от коней еще не пропало.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
