Антифриз LUXE или Comma

Comma антифрих лью, Xtream. Развожу примерно 50/50. Точка замерзания остаётся ниже -36 и всё… Система можно сказать в безопасности, если учест ещё, что сам по себе антифриз благоприятно влияет на железо.

Тосол лучше использовать хороший, в последствии чтобы избежать эксцессов и защититься от коррозии, перегрева или замерзания. Я например заливаю Comma Xstream G30 Antifreeze&Coolant Concentrate, беру канистру литров на 5 и хватает надолго.

Я лил Luxoil зеленый. Потом ещё немного доливал Nord, тоже зеленый. Имхо, разницы нет, просто менять надо когда цвет поменялся.

Уж очень сильно меня напрягает цвет ржавой охлаждайки в бачке и вот опять, спустя 10000 км пробега моя надежда на антифриз Comma G12+ провалилась.

Comma вполне нормальный вариант. 

LUXAR люкс красный был залит и остался еще в системе и в канистре немного, купил еще 5 л чтобы не смешивать. Вроде неплохой и не дорогой, правда хотел тоже поменять на другой цвет (чтобы не путать с жидкостью аккп), но потом передумал, надеюсь не понадобится больше гадать что бежит)))

Себе лил оригинал. Отличные марки HEPU и COMMA.

В общем налил зелёный Luxe какой-то (900 руб. за 10 литров), попутно от греха подальше поменял расширительный бачок и его крышку. С охлаждением порядок — не бурлит, не кипит.

Синтек Люкс G12 — готовый к применению антифриз, заливается на АвтоВАЗе с 2011 года. Нельзя смешивать карбоксилатные и силикатные антифризы. Карбоксилатные антифризы (G12, G12+, G12++) — увеличенный срок службы, отсутствие отложений и агрессии к материалам.

Заливаю антифриз Luxe G12+ уже в свою третью машину. Нареканий никогда не было, хотя внимания уделял машинкам немного. Ездит и хорошо, а так до этого лил какой то дорогой антифриз, перешел на этот и без проблем! Сейчас залил его и полет нормальный! Российский этот антифриз Люкс, а за импорт, таможню и т.д. платить — не вижу смысла.