Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL или FERROZ

Причина найдена забит глушитель FEROZ 09053, прорезал глушитель а там пук шпагата как мочалка сбилась в кусок на выхлопе наверное держалось на перегородках которые прогорели. Звук как в прямотоке, кому то нравится, но в салоне не очень шумно, буду заказывать новый.

В прошлом году установил переднюю часть глушителя фирмы ferroz 05013. Банка оказалась больше по диаметру по сравнению с родной, до кузова оставалось 0,5-0,8 мм.

Вчера забрал заднюю часть глушителя. TRANSMASTER UNIVERSAL 5701 AL. На вид вроде нормально. В банке ни чего не гремит. Диаметр трубы 67 мм. Толщина стенки 2 мм. Вес 5.5 кг. Швы проварены хорошо. Покрашен какой то хренью! Думаю на 2 сезона хватит. Не больше! 

Глушитель проработал всего восемь месяцев или 27 тыс.км. прогнила банка.

У меня стоит ferroz, брал конечнюю часть. Езжу год все ок пока).

Звука на малых оборотах почти нет. Брал Transmaster.

Заменить глушак на новый — 13038 FERROZ. Сам глушитель сделан неплохо, даже «косынки» приварены. По размеру подошел один в один как родной. Так что как недорогой аналог могу рекомендовать. После замены звук выхлопа стал более басовитым, но приятный (не хуже родного), а машина прям ожила, отзыв на газ заметно бодрей, ну это понятно — задышала свободней. В целом результатом доволен.

Купил новый глушитель. Transmaster universal арт. 11.562al. Вроде как алюминизированная сталь. Он тяжелее старой муйни из жести раза в 2. Ну и трубы гнуты на станке, все ровненько, а не об колено как на старом. Короче, на вид качественно.

Стоит трансмастер универсал с 2015 г., пока полет нормальный.

Купил себе на Honda Civic EG4 такой глушитель, старый - прогорел и прогнил. После того рыка что у меня был, это просто космос сейчас, превзошёл ожидания по звуку. Тихий, слегка басистый звук. Насчёт долговечности не скажу - езжу около недели всего, но никак не нарадуюсь. Глушит даже 7-8тыс оборотов.