Катушка зажигания SAT или СОАТЭ

Работает хорошо. Купил катушку Sat. Все норм.

Решил заменить катушку зажигания. Купил соатэ — более менее демократичное по цене и не китай. Проблема с оборотами не ушла))

SAT катушку брал на марк 2. Проехал полдня и ее пробило. Прям след был оплавленный. Так что SAT точно брать не буду. 

У меня стоят две заводские и одна СОАТЭ, что есть говно. Вроде как всё говно, кроме Bosch, а бош много подделывают и подделки тоже говно.

Нормальная катушка СОАТЭ, работает и служит не хуже Боша.

Заменил свои оригинальные отремонтированые катушки на китайский SAT. Встают они очень плотно, нужно приложить некоторые усилия). После замены приход почувствовал сразу, тяга появилась с низов, расход топлива по городу упал с 9 км/л на 13 км/л.

Вибрация двигателя на холостых пропала. Итог: однозначно несколько лошадок вернулись в подкапотное пространство! 

Заменил катушку зажигания. Были рывки при интенсивном разгоне, когда двигатель полностью прогрет, теперь всё хорошо. Заказал катушку СОАТЭ 2111370501003.

Резко пропала тяга. Чек. БК оповестил о множественных пропусках воспламенения (Р0300) + еще куча разных. На холостых двигатель пытался выскочить из-под капота. Явно катушка. Выбор пал на продукцию СОАТЭ 2111-3705010-03. Замена у магазина - едем дальше.

Подкинул новую катушку. Пропуски пропали. Новую купил СОАТЭ 2112-3705010-12.

Хана катушке на 7 цилиндре. Купил SAT. После замены проблема ушла.