Комплект ремня ГРМ DAYCO или Contitech

Подыскивал себе ролики в ГРМ и ремень генератора. Взял набор ГРМ от Contitech c роликами INA — все четко. Я не удивлен.  Для ремня генератора пришлось взять оригинал VBF (к сожалению не в индивидуальной упаковке), посмотрите какое безобразие. Все дефекты и небрежности имеются, и нацарапанная подпись продавца.

Рекомендую покупать комплект ГРМ (ОЕ, SKF, SNR, Dayco - 2 ремня,4 ролика) + вод.помпу. Поставил и забыл.

Готовлюсь к замене ремней ГРМ, заказал комплект. Все брал Дайко. Но: только в коробке ролика приводного ремня генератора apv3033 лежал ролик с маркой Ina. Странно все это.

Слегка напрягает внешний вид внешней поверхности самого ролика, с каким-то потёртостими. Толи б. у. сунули, толи подделка. 

Комплект грм Румынский контик, честно не внушает доверия.

Взял набор contitech CT1121K1. В комплекте ремень ГРМ contitech, а вот ролики INA. Все хорошо упаковано, не придерешься, написано, что сделано в Германии.

Давно собирался, и наконец поменял ремень ГРМ. Менял в сервисе, сказали что я «очень везучий», ремень был весь в поперечных трещинах и мог порваться в любую секунду. Но меня поразило другое, после замены машинка (RUS FF Zetec 1.8, 2004, пробег 162 тыс.км) словно обрела вторую молодость. Появилась пропавшая со временем динамичность, приемистость и резкость при разгоне. Поставил комплект Contitech CT978K1, ремень и два ролика.

Себе брал полный ремкомплект грм Contitech вместе с помпой. По производителям в комплекте было все тоже самое. Хороший выбор.

Поставил Contitech 50 тыс. км полет нормальный, никакого дискомфорта не доставляет.

Комплект ГРМ на Ford Focus Zetec-e 2.0L — Contitech CT978WP1 состоит из: комплекта Contitech CT978K1 и помпы (производитель помпы думаю очень неплохой).

В общем проехал на этом комплекте 43 тысячи, потихоньку надо готовиться к ТО. ГРМ, помпа, масло. Планирую замену на 50000. Комплект Contitech. Недавно снимал защитный кожух ремня, осмотрел их - на вид вроде нормальные. Стоят ровно, нигде не перекашивает не трёт.