Использую Кастрол 10в40 из канистры. В общем масло лучше чем было (бало французское Areca). Компенсаторы стали быстро выходить на рабочий режим. И масло быстро почернело. Осмотрел под клапанной крышкой — вроде чисто и под пробкой осадка нет. Субъективно вроде лучше.
Кастрол магнатек угарает лучше других масел. У меня угарает примерно литр масла 10W60 на 8000км. 8)
Собственно пришлось срочно менять масло. Лучшее масло, что оказалось в магазине было Магнатек 10W40. Так вот собственно уже при -15 стартер прокручивает очень вяло… Масло на щупе видно, что густое…
Пишу по личному опыту на разных турбо - субарах. Капиталили форик, пробег 100 ткм на кастрюле 5w30 — вкладыши начали расслаиваться, мотор изнутри весь в желтом налете похожем на лак.
Мотюль 10w60 — хорошо, после отжигов и драга 50 ткм изнутри все сверкает, износа нет, но есть расход масла от 200 до 500 г на 5000 км даже на новом свежеоткапиталенном моторе.
У меня ZZR-1100 второй сезон лью кастрол магнатек 10-40 и полет нормальный, ничего не пробуксовывает и не угарает.
Двигатель AVQ первый год (до массового появления масла с допуском 505.01) заливал 505.00 Кастрол. За 30т км с форсунками ни чего не произошло…
Сегодня менял масло в церате. Лью кастрол проф. лонгтек (заявлено как масло для СТО).
Лью Кастрол Магнатек А1 5W30, ибо показатели получше, чем у родного, и работа устраивает.
Кастрол А1. Меня все устраивает, даже небольшой недостаток данной марки масла.
Лью Castrol 5w40 зиму и 10w40 лето, все нормально, меняю каждые 5 тыщ :)) Не подливаю, хотя за это время грам 200 сжирается где-то.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
