Кастрол масло хорошое, но лакообразование у него конское.
Лично я: кастрол не лью в принципе, т.к. знаю что 100% — это не оригинал, и 99% что подделка. Ниссановское масло 5W30 моя машинка жрет оч харашо. Texaco 10W40 — ваапще лажа какая-то.
Сейчас на лето снова залил Neste City Standart 10W40 синтетика, т.к. на 100% уверен в качестве, пока его вроде не подделывают.
Не буду больше лить минералку NISSAN STRONG 5W30, на морозе достаточно жидкое, но остаток в банке быстро чернеет, еще мне не понравилось чистить так часто дроссель после него, испаряется.
Впрошлый год вообще нормально заводилась, в -28 — 30, а всего лишь было: масло 5W-30 A1 Кастрюль, Фильтр маслянный Union, Фильтр воздушный самый дешевый не пропитанный, свечи NGK новые, новый аккумулятор Тюменский 45 А\ч Asia.
В этом году полный ПЭ, в -30 если не прогревал, к машине можно не подходить. Масло 5W-30 A1 Кастрюль, Фильтр маслянный Mann, Фильтр воздушный Sacura 1818 пропитанный, свечи NGK 15 тык. отходили, новый аккумулятор Тюменский Батбир 55 А\ч Asia.
Я лил shell 5w40 потом черт дергнул перейти на castrol 5w40. В принципе про кастрол плохого сказать не могу, да и про шел тоже - оба нормульные.
70000 тыс пробега заводится в любой мороз, масло кастрюль 5в40 синтетика, стартер новый (магниты на месте), аккумулятор 60А/ч заряжен до плотности 1,3 при 20 градусах цельсия, свечи бош с платиновым напылением стоят второй год.
У меня при -17 летнее масло Castrol 15w-40 с первого раза машину заводило. Сейчас Liqui Moly 0w-40 — до -30 без проблем.
У меня залит Кастрол 5В40 (синтетика, более 1тр). В коробке ТАФ-Х. В -13 дист запуск пускает двиг с первого раза.
Я менял масло, после 9 тыс км. Черное было. Потемнело оно после 2 тыс. где то… Чернота масла говорит только об его хороших моющих свойствах. Об износе это не говорит. Поменял после 9 тыс. км, только по той причине, что до этого масла был залит Elf, и двигатель не промывался.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
