Брал машину (legacy b4 ej208 twin turbo) хозяин сказал что было залито castrol magnatec 5-40, ну решил я залить конечно синтетику и взял эйдж 0-40, проездил 1500 на нем и при нажатии на педаль газульки появился странный металлический звук в двигателе…
Скажу так - его вообще лить н… й ненадо! Шлак полнейший. Льём качесвтенное мотороное масло и движок будет чистый в нутри ооооооооочень и очень долго! Щас пробег 41 тыка в клапанной крышке всё блястит как на новом дрыгле.
Лукойл и ТНК это не масло а г@вно полное, его надо каждые 5-7 тыс. менять. Были случае из-за него движки клинили на газелях. При снятии клапанной крышки просто ахреневал — как будто туда гуталина налили. Забито было просто все что возможно.
Лью это масло в дизель (molibden, extra) чередуя, уже лет пять. На замене двигатель чистый. Замена через 7000. Масло не угарает. Под крышкой довольно чисто. Летом поехал в отпуск. Решил (просто так) залить масло подороже.
Долго выбирал. Выбрал castrol. Покупал не на рынке, а у дилера. Полная промывка и в перед. Очень быстро стало черным. Меняю при замене все фильтра, топливные шланги и через раз пресую форсунки. Температура стала на 3 -5 градусов выше (масло 10 W 40).
Плюнул, слил (полное г) через 5000. Промыл, залил mannol. Правда быстро стало темным. Слил, опять через 500. Залил новое и все. Еду и отдыхаю. Ни ест, ни (пока) не меняет цвет. Выхлоп ровный. Уже около 1000.
Ранее лил в 1MZ и тойота 5в30 и кастрол 5в30, все нормуль.
Лью Кастрол 5W40С3, недоумевал по осени, но вроде уже к 10 тысяче подходит и норма.
21099 инжектор, масло Кастрол Магнатек 10W40. На Кастроле езжу полтора года, замена по сезону осень-весна, примерно на 7 тыс. км. Угара нет, доливаю только профилактически, где-то сальник сопливит.
Судить о чистоте двигателя не могу, т.к. до меня неизвестно чем его кормили, но под клапанной крышкой не сказал бы что блеск.
Магнатек - это старое проверенное временем масло.
Я ездил на пятнашке на 10W60, только это было масло CASTROL EDGE SPORT. Нормальное масло, ездил и зимой и летом без проблем, масло синтетическое. Двиг был 1,6 8кл.
ТНК полусинь залита, t -29 с утра, авто стояло сутки, заводил с выжатым сцеплением(всегда зимой), когда бросил педаль просадка оборотов имела место, но авто ехать никуда не захотело на нейтрали это радует, масло все же стало густоватым, туговато немного сначало передачи включались, но до минералки далеко…
Синь все же наверно лучше, но у меня нет пока автозапуска, так что пофиг, нет вижу смысла переплачивать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
