Масло Кастрол син. 5w-40 бочковое. Покупалось в спец. магазине. При + 20 Заметил что при доставании щупа масло с него не капает. До этого были другие машины и разные масла и все помню капали. Масло на первых 200-300 км слегка потемнело.
Сейчас прошло 2500 и больше не темнеет. И сегодня достал щуп и на щупе был кусочек металла (похожий на шлак от сварки), он не стек не упал пока я сам его в руки не взял. Масло ни ест, в колодцах нет. Что то я очкую!
Взял сегодня и поменял масло в своей Машинке что Авенсисом зовётся пробег 50 тыр, залил не, как обычно, Кастрол Магнатек 5W40, а Шелл Хеликс Ультра Экстра 5w30. А Кастролл чё разочаровывать стал - движка всё грязнее и темнее.
Заливал кастрюлю 5w40, что то мне кажется г…, поделывают его.
Проблема вот в чем после замены масла кастрол 5w40 проехал 800км загорелась лампа давления, двигат 2nz, вскрыл паддон весь маслоприемник забит какой-то гарью — типа пороха, все прочистил, новый фильтр, новое масло, опять кастрол, пробег 1000км все повторяется!
ПРошло 5 дней как залил Xenum синтетику 5w30. Заметил лишь одно. Машина до сотни стала на 0.5 разбегаться быстрее. Раньше в среднем получалось 11.5 сек. Таперь в 90% случаев это не больше 11 секунд. Пару раз за 10.5 получилось. Бензин, шины, дорога и температура воздуха одна и та же. На низах движок стал немного свободнее раскручиваться.
Когда был Гольф 2 заливал такое масло. Пробег на момент продажи составил около 214'000 км. Расход масла между заменами измерить не удалось, так как он был ничтожно мал.
На лицо повышение давления масла на холостом при 90 градусов масла, давление 2,0 — 2,1, мотюль который я лил до этого 5W40 давление держал при такой же температуре масла 1,3-1,4. Разница на лицо, посмотрим что будет дальше, этот кефир (масло белого цвета) нравитс!
Мотюль я менял через 4-5тыс пробега, это 10 тыс легко отработает, при одинаковой стоимости это выгоднее выходит даже.
Кастрол начинает замерзать при -54, минус кастрола что он стоит в 3 раза дороже он стоит.
В Фольксваген Гольф 4 заливаю по сей день такое масло. Расход незначительный настолько, что его можно игнорировать.
1NZ 65 тык прошел на Кастрол — Магнатек 5/40 с заменами через 10-12 тык! Перед продажей залил Кастл 5/30 и получил экономию в 0,5 л/100.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
