Несте норм масло…
Пришло время менять масло. Накатал на нём без малого 13 тысяч. Изменять традициям не стал и залил, годами проверенное, Liqui Moly. За 13 тысяч долил от силы грамм 300, может меньше.
Стал замечать сизый дымок сзади, после холостых тапкой в пол, в движение никакой синевы нет. На холодную нету, масло по щупу за 700 с копейками км так и стоит, не заметно, что жрет. С выхлопа несет как с фуры (хер знает чем). Началось все после того как заглушил ЕГР и сменил масло на лики мови 5w30.
Залил в ДВС 3SFE ЛИКВИ-***** 5-40 и зимой 2012 (-25-30(3 дня стояла в мет. гараже)не завёлся!!!!! Залил в ДВС 3 SFE ТОЙОТА_ 5-30 и зимой 2013 -37 (3 дня стояла на улице, завёлся без проблем, только фен строительный часок под капотом полежал))))))
Neste city pro неплохое недорогое масло.
В башке (заглянув через заливную крышку) — чистый металл, при снятом поддоне тоже всё чистое, без лаков и пр. Но жидкое — да, есть такое, если хорошо взгреть мотор, на стартере лампа давления подмигивает.
Сам езжу на авенире 2002г.в. пробег 120000, масло лью Ликвимоли 5w-30 с молибденом, показало себя хорошо в морозы и вообще, мягче движка работать стала.
Пришло время менять масло. Купил Neste, только в этот раз синтетику 5 на 40, т.к. впереди зима. До этого всегда лил полусинтетику 10 на 40, был всегда доволен, пользуюсь маслом этим уже наверное лет 8.
Все свои машины поил Neste Premium 10W-40. В морозы машина всегда заводилась, звук мотора приятен, масло никогда не угорало как бы не топил)).
Я лью ликви молли, кручу до предела, меняю раз в 5000-7000 км. Масло спустя 6000 км у меня все еще светлое, уровень стал ниже наверное (по замерам не заметно).
Последнее которое решил попробовать, это ликви моли 5w-30 синтетика с молибденом. Движка стала работать на порядок тише, мягче, в морозы прокручивается легче чем Mitasu, ZiC и ESSO. Докатываю 10000 на нём, но лучше менять 8500-9000, десять чуток перебор для него.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
