Ликви Моли масло неплохое я бы даже сказал отличное.
Сейчас залита полусинь ЛиквиМоли. Масло не жрет, нигде не течет.
Я заливал LIQUI MOLY 5W-40 самое дорогое (жрало 700г на 10 000).
Пассат ездил на Ликви Моли MOS (с молибденом) — я от него сразу отказался, мотор был загажен, под крышкой отложения.
Заливаю лет 6-7. Расхода практически нету. Разок, когда не было НЕСТЕ, залил ЕНЕОС. Потребовалась доливка.
Из собственного опыта: лет семь тому назад ездил на бензиновом Паджеро с двигой 6G72, используя именно такое масло. Движка была подуставшая, понемногу маслице подъедала. В какой-то момент пробило прокладку ГБЦ, антифриз стал поступать в масляную систему.
Пока заметил, диагностировал, прошло месяца три. Короче, наездил на рассоле NESTE + антифриз тысячи три км. При вскрытии никаких последствий для цилиндро-поршневой группы обнаружено не было. Мотористы ещё этому сильно удивлялись.
После замены прокладки и шлифовки головки ездил ещё год без проблем, потом машину продал. Так что масло реально качественное, поэтому и юзаю его по сей день.
Круглогодично заливаю LIQUI MOLY синтетика 0W-40. Уровень в норме от замены до замены, замена через 10-12 тыс. Пока это вполне устраивает.
Отличное масло было Neste. Когда шло реально финское.
Я после покупки сразу сел на Neste, менялся в СТО масло бочковое. Масло не жрет. Neste имеет допуск VAG.
В преддверии аццких сибирских морозов залил Neste City Pro 0w30 A5/B5. Очень доволен. Утром заводится как будто на улице лето.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
