Моторное масло Лукойл или bp

Сейчас Лукойл Синтетик. На десятке это масло решило проблему небольшого угара. 

Поставил гидрики от 406 двигателя работает нормально стук прошол. Масло BP фильтра Fram. Нет никаких проблем.

После замены масла (Visco 3000 п/синт. ВР с сетификатом) отмечается шумная работа движка на ХХ (посторонние звуки, как будто что-то не закреплено под капотом и гремит), всё проверил — ничего не откручено, ничего не за что не задевает.

Немного больше положенного постукивают клапана, но их звук можно сразу выделить, выжимной немного шумит лишь при включенном сцеплении…

Летом отрывало на газели шатун от юбки поршня, ладно хоть ничего в блоке не пробило, Причина была банальной, засрало лукойловским говном канал в шатуне, масло не попадало к пальцу и юбке, от чего в юбке появилась выработка, а в шатуне прикип.

Пару дней до обрыва стучало пипец, утром в выходной рвануло. Отсюда вывод, лукойл не лить ни при каких условиях, оно, как и кастрол лютое коксующееся говнище.

BP Visco 3000 (полусинтетика 10W-40) 2 года и 60 тыщ отъездил — проблем не было.

BritishPetroleum (BP) Visco 2000 — очень хорошее минеральное масло, всесезонка 10W-40. Сам гоняю на BP уже 8 лет. Лукойлом один движок убил — с тех пор не экономлю, беру только BP в спец магазинах с сертификатами и гарантией.

Залито BP Visco 75w-90 синтетика. Уже вторая заправка им. Зимой отлично включаются передачи, да и на прогретом двигле — тоже. Главное, брать масло у официальных дилеров.

Я сам BP visco лью, ничё вроде и цена нормальная и плохого про это масло ничё не слыхивал.

5 лет, 130000км, меняю чнрез 15000км "ЛУКОЙЛ синтетик" - полёт отличный!

Нормальное масло Лукойл, получше многих, давно на нём езжу. В дизельный Ниссан-Блюберд заливал полусинтетику Лукойл-люкс 5W40 восемь лет, двигатель чистый и исправный, менял масло всегда с промывкой ТНК-промо.

Так как в дизеле за 7-8 тыс. пробега масло загрязнялось до сплошной черноты. Сейчас в Рнессу заливаю Лукойл-синтетик 5W40, полёт нормальный, хорошее масло. Этой зимой в неотапливаемом металлическом гараже заводил машину в -35 градусов.

Масло на щупе было жидким, машина заводилась с полпинка, без всяких дополнительных подогревов.