Моторное масло Лукойл или bp

Гаснет сразу после запуска в любой мороз. Масло Лукойл 5вэ40 синь, фильтр невский.

Масло BP залито, 10w40. Норм, двиг маслает.

У меня Ваз-21043 год выпуска 1998 года. После обкатки я ездил 5лет на Лукойл-люкс 5w40 полосинька. За всё время у меня небыло проблем с движком. Но этим летом как всегда залил Лукойл-люкс масло брал в томже магазине.

Проехал 1000 км и почуствовал что дижок стал работать по другому. Оказалось что масло попалось наверное левое. Когда вынимал щуп то масло было чёрным и густым как солидол. Короче я промыл движок купил опять Лукойл - полосиньку и сезон вроде доездил нормально.

И теперь у меня большое сомнение насчёт качества Лукойла.  

Очень быстро угарает и воняет.

Езжу на bp 80 тыков. Полёт нормальный.

BP Energear 75W-90, синтетика. Отлично. Можно ездить. На шумах не отразилось никак.

Заводил в -39 после 3-х дней простоя. Масло лукойл 5в-40, в коробке ZIC FF, свечи бриск итриум (больше года).

Раньше в 08 была моторная полусинтетика лукойл, коробка отходила 160 тык. без косяков (прицепов не таскал, в качестве автобуса не использовал и тп), с чем и продал… Залил бы и сейчас, если бы машина не была на гарантии (((.

Ночью было — 27. В багажнике пусть — 23-25. Масло в канистре сохранило текучесть, если тряхануть с силой даже булькает. Структура однородная без взвесей и сгустков. Это действительно 5/40 SM. Впредь оставляю Калину на нем.

Залил «Лукойл»Люкс 5w40. Доехал и забыл на пару дней, ибо морозы -30 -39. Что меня удивило:

1. При -34 масло сохраняет текучесть на уровне 10w40.
2. На канистре написано что есть допуск Порше, Фольксвагена, БМВ. И соответствует требованием Опеля, Мерседеса и проч.