Моторное масло Mobil или AMSOIL

Я промывал промывочным маслом Мобил. На королле промывал маслом ТНК. Проблем не было, во всяком случае работает машина около 5 минут, на этом масле. Масло меняю через каждые 7000 км.

Я в последние авто лил мобил 1 и не грел голову, все чистенько в движках было. 

Меняю через 10000 км. Лил синтетику Мобил, но нарвался пару раз на подделку.

Около 3000 км назад при смене масла и фильтра послушал и залил Mobil 1 Peak Life 5W50.

Результат:

1. Вроде как если плавно ездить то жор меньше.
2. Хотя через некоторое время стабильно стал опять 1 л на 500 км
3. На синтетике (или из-за густоты) двигатель тише стал работать.

Но… откуда невозмись сегодня за 50 км три раза остановился: мигает красная масленка. Выключил двигатель, постоял пару минут, завёл — проехал ...

При этом:

1. Температура то повышается на одну отметку после 90 градусов, то возвращается в процессе езды.
2. При включении зажигания перед запуском температура повышается на 1-2 отметки после 90 градусов, включаются на бешеной скорости вентиляторы....

На предыдущей машине прошел 140 т. км. на Mobil. Проверка перед продажей — давление масла и компрессия как на новом автомобиле. Вот это аргумент. Все остальное домыслы.

Лью Мобил в обе машины, свою и жены. Все норм, уровень держится от замены до замены (10-12 т.км.). Экспериментировал с Шеллом, угорает зараза, приходилось подливать. Вернулся к Мобилу.

 Никаких осадков в Мобиле ни разу не видел даже еси оно долго стоит.

Mobil 1 x1 5w30 хорошее масло с высокой температурой вспышки и хорошей прокачкой в морозы.

На протяжение долгих лет я для себя выбрал синтетику Mobil 5W-40, да и знакомый моторист работающий с мерседесами его рекомендовал, человек грамотный, проходил обучение на заводе в Германии. Так вот он говорит, что после использования Мобила намного меньше нагара и всяких отложений. 

Я покупаю мобил американское синтетическое 5w30 и даже после 12 - 15 тыс. км оно ещё в хорошем состоянии и имеет ещё хорошие смазочные свойства. И движок изнутри чистенький при этом.