Liqui Moli 10W40 Molygen,. Меняю каждые 7 т., мотор чистый, так же при каждой замене добавляю присадку Abro.
Пишу этот пост после после 8 тысяч км на этом масле. Масло не доливалось, уровень в норме, не угорало, не сочилось через клапанную, лишь легкое потение поддона, турбиной и вентиляцией картера не гнало масло в коллектор, ЕГР не как обычно бывает в масле, а сухой.
После множества испытанных масел считаю одним из лучших масел среди 5W-40. ЕГР сухой. Коллектор сухой.
Пробег 51000 — 1год лил 95 дальше только 98, масло только 5W40. К О. Д. на Т.О. не ездил сначала лил масло молли хай тек, перешел на кастрол не понравилось вернулся на молли хайтек, двигатель работает тихо есть стук гидриков.
На той неделе внезапно застучал мотор. Приговорили гидрики. Пробег около 250к. Наверное время подошло. Стучали только на маленьких оборотах. Маслу в моторе было полгода и 5000км. На вид было не чёрное, но очень жидкое. 5w40 LiquiMoly Optimal.
Итак, прошел месяц как я залил Liqui Moly 5w30 molygen и 1300 км пробега. Впечатления самые положительные — мотор тихо шуршит и бодро разгоняет машинку! Расхода масла нет.
Поменял масло. Решил по рекомендации залить не ликви моли 5w-40, a вот это (на фото). Скажу так, мотор стал тише при холодном запуске.
Xenum и Liqui Moly лучший выбор для любого авто. Я залил Liqui Molygen.
Машина радует, проехал после смены масла уже 2200 км примерно. Ощущение, что подъедает, правда и жарил периодически. Залил Liqui Moly 8055 - Масло моторное синтетическое «Special Tec LL 5W-30».
У меня Mitsubishi Pajero 2001 года с GDI двигателем. Учитывая привередливость GDI и немалый пробег автомобиля, за машиной приходится внимательно следить. Особенно после замены двигателя, которая влетела в копеечку. Сразу после покупки знакомый механик назначил 5w40 LIQUI MOLY.
Как показывала его практика, масло отличное за свои деньги, самое оно для возрастных и контрактных движков. Спустя какое-то время после заливки, заметили, что двигатель стал меньше перегреваться. Раньше бывало, что при резких подъемах в гору подскакивала температура, сейчас этого нет.
Самое главное – перестала постоянно гореть лампочка масла, которую уже считали особенностью машины. Пробовал как-то Шелл, когда Моли не было в наличии, что-то разницы не заметил, решил уже не рисковать и вернулся на старое.
Переходить на другое масло LIQUI MOLY, пока не планирую, разве что механик пнет. Хороший вариант за свои деньги, подделок на него вообще не видел.
Масло LIQUI MOLY 5w30. Масло прошло 10 тыс., нареканий нет. Не угарало, потемнело на 8 тысячах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
