Моторное масло RAVENOL или ESSO

2000 г.в. 80 тыщщ, гаснет сразу, как схватывает двигатель, а схватывает он раньше. Масло ravenol TSI 10W40.

  В прошлом году ездил на ЕССО 10В-40 — заводился в -25.

Сам три недели назад вместо 10W40 Mobil 2000 залил Ravenol RRS 5W50, температура в норме, двиг работает тише.

У нас сегодня утром -32, завелся! Двиг. крутил медленно и печально, схватывал и сразу глох, но с 3-й попытки заурчал! Поначалу рычаг КП вообще сдвинуть не мог, настолько масло загустело… и сцепление минуты 3 держал.

В двиге масло Ravenol 10W40 (до -20 нормально, сейчас тяжело, чувствуется), в коробке и мосту Лукойл минералка какая-то (надо срочно менять!).

Масло Равенол полу сентетика 10W40 и компенсаторы INA - все в норме.

Было залито esso 5w-40 синтетика не пожалел когда в - 40 все стояли на этом заводилась.

Равенол залейте. Серьезно. Честное масло, не подделывают и цена приятная. Я утвердился в том, что сделал правильный выбор, когда на него перешел полгода назад.  Производитель подкупает честностью. Четко разделяет свою линейку масел на минералу, синь, полусинь, гидрокряк.

В описании характеристик отдельно пишет какие спецификации масло официально выполняет, а каким просто соответствует. И нет политики «low cost» для стран 3-го мира — когда в нормальне страны идет хорошее масло, а во всякие банановые республики типа рашки идет в той же упаковке менее качественный компот.

ЛиквиМоль нормуль вполне. 

Менял 10в40 Эссо на 5в40 Равенол, промывки не делал. Все нормально (пробег после смены масла 30000 км).

Месяца 3 лил равенол синтетику 5в40, угар был, но небольшой.

Купил авто с пробегом 420 тыщ, проехал уже сотку за 3 года, и зимой и летом лью Esso 10w/40, и по трассе и по городу масло не ест. По трассе средняя скорость 140, в городе средняя 70. Меняю через 9 тыщ без промывки.