Моторное масло S-OIL SEVEN или MOTUL

Гидрокомпенсаторы - motul лейте, проблем не будет.

Первого года обслуживания своего автомодиля накатал 9.8 т.км. Масло Motul 0W30 save energy. Вынимаю щюп и вижу. По уровню (между двумя метками) за год эксплуатации масло сьело на чуть больше 1 сантиметра.

Смутил меня цвет масла. Он «почти» ещё светлый как новый.

Проехал  уже тысячу масло залито motul 5w 30, тысяч 6 на нем уже пройдено. масло почти не ушло хотя ездил уже и по трассе 150км/ч вроде пока на месте, утром не дымит на холодную а вот после 4.5-5 тысяч поддымливает!

Что-то мне Мотюль не пошло, стало уходить. Лил Ниссан 5W40, масло не уходило от замены до замены. Залил Motul 8100 X-Clean C3 5W-30, проехал 5000 км, ушла половина уровня.

Перешел на синтетику Motul 5w40 8100 x-cess. Ощущения очень положительные.

Пришло время замены масла, решил попробывать Motul который так хвалят, до этого был Mobil. Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30. После замены по ощущениям мотор работать стал тише, и на холодную нет звука «дык дык дык».

Для тех кто хочет сказать что мотюль 2100 это «олейна» скажу так оно гораздо лучше ZIC A+ и ХАДО, а по цене такое же 450 грн за 4л!

Прошли 8000 км с момента последней замены масла в двигателе. Решил перейти на другое масло. Прошлое масло MOTUL отличное, но все-таки оно значительно подорожало за последнее время, хотя и никогда не было дешевым. Залил Neste City Standard 5W40 - масло хорошее, цена не кусается.

До этого лил Original Long Laif 3. Итог: Двигатель стал работать тише, снизился расход.

Как купили армаду, сразу поехали на станцию и там посоветовали залить с промывкой мотюль, далее полет нормальный проехали порядка около двух тысяч в разных режимах, масло в норме, двигатель шепчет, так что об этом масле только положительные эмоции))