Моторное масло Shell или Mobil

В легась недавно залил Mobil1 5W50 вроде нормально пока, ещё не доливал после 1000 км уровень на пару мм вниз ушел.

Шел 5w40 в синей пластиковой банке. Меняю через 5 ткм, доливаю 0.5 литра (до этого мобил, уровень стоял), под клапанной грязней не стало. Скоро буду заливать уже 3-ю замену.

Шелл голимая минералка-гидрокрекинг с добавлением массы присадок-загустителей., кои сработаются довольно быстро.

Shell - это такой ширпотребный шлак, о котором я даже говорить не хочу.

После перехода с Zic синего на Shell helix гидрокомпенсаторы стучать стали меньше, в основном в сильный холод.

Это просто хорошее масло. Shell делает хорошее масло. Если оно не паленое — оно хорошее. Я бы с удовольствием лил в Тузика Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5 (да да, есть такое!), замечательное масло.

Но есть два НО:

• дилер охренеет, выпучив глаза (на что мне, собственно, глубоко насрать);
• и главное — у нас в регионе его нет на заправках… вот нет, и всё.

Лью she'll helix hx8 5w-30 уже 3-ий раз. Обычное масло, расход примерно 300 мл на 7 тысяч пробега. И у нас нет гидрокомпенсаторов.

Мобил1, беру оригинальное мобиловское масло. БОльшее количество моточасов проработает.

Отъездив зиму на Shell 0w30 с допуском 504/507 с присадкой Bardahl Turbo protect решил купить масло Mobil 1 5w30 с допуском 504/507 и решил так же к маслу прикупить присадку Liqui Moly MOLYGEN.

На самом деле разницы как в работе мотора, так и в динамике не заметил вообще никакой. Shell 0w30 с присадкой Bardahl Turbo Protect понравился больше, но это скорее всего дело в присадке или самовнушение, но машина ехала пободрее, хотя «попомер» может и ошибочные выводы делать :)) Но что двигатель работал тише, чем без присадки, это точно :)

Сам лью ESP 5w30. Никаких претензий. Это масло очень не любит перегревы, коксуется.