855
Выбор владельцев:
855
Выбор владельцев:
Моя 15-ка 120 тык. отходила на синьке Шелл, потом еще 80 у 2-го хозяина.
От кастрола обычно очень много кокса в ГБЦ, масло шел чистит хорошо, и ГБЦ выглядит обычно, но страдает низкой прокачиваемосьтю при низких температурах.
Прежний хозяин лил полусинтетику shell разливуху, это меня и пугало. За 150 км много масла сожрало.
Поменял масло, больше паленый шелл лить не буду. Проезжает масло 4-5к и резко начинает его жрать.
У меня было залито SHELL HELIX HX7 10W40, стучали на горячую (пробег 95000), щас залил Mobil Super 3000 X1 5W-40 стучать стали меньше.
У меня было залито полусинь Статойл 10в40, недавно залил Шелл гл-4 80в90. Включаться стало помягче и надеюсь зимой колом ручка стоять не будет.
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 я на Шкоду лью такое! 52 тысячи проехал, нет вопросов никаких!!!
Я лью шелл и радуюсь. Полет нормальный, нареканий нет.
Вчера вскрыли двигатель моего Икса. Лилось в него только обычное Ниссановское 5W40 из серых канистр. Интервалы замены до 100 тык. — штатные 15 тысяч, после — поменьше. Промывкой не пользовался ни разу. Пробег 150 тысяч. Вердикт — движок внутри совершенно чистый, износ минимальный. Так что — не надо хаять Ниссановское масло!
Заводится скажем до -15-17 нормально, дальше не знаю в гараже стоит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.