Моторное масло ZIC или ADDINOL

Залил ZIC в NISSAN NAVARO NP300 - через месяц стуканул движок. Надеялся на чудо, слил масло, залил Q8. Если чудо и есть, то оно со мной случилось. Движок заработал как Ролекс.

Заливал масло ADDINOL, ничего плохого сказать не могу. Полусинтетику тоже хочу взять ADDINOL. 

Залил вчерась в двигатель ZIC 5W-30 п/с и в коробку с мостом G-5 80W-90. Обалдеть! Двигатель работает тише, «мягче», динамика улучшилась. Ехать стало просто здорово.

Хорошее масло пробую первый год и пока нареканий нет. 

В старую машинку лил 8-клапанную — очень нравилось масло машине — ехала будь здоров и тихо работал двиг., менял каждые 6 - тыков.

ZIG 10W40 +присадка ER. Все это лил еще старый хозяин. Сейчас пробег 90 тык, компрессия 11 по всем горшкам. Сам я проехал 5,5 тык, долил грамм 50-100.

Сделали капиталку двигателя, откатал его. 1500 км назад залил полусинтетику после промывки, уровень был чуть выше мах. Вчера решил проверить еще перед тем как выехать, уровень оказался на 1 см выше!!! По ощущениям двигатель не изменился в работе… Заливал 4 л из банки ZIC.

Заливаю Zic 5W-30 и меняю без промывки, а у него моющие свойства такие, что и промывать двигатель не надо, все в себя вбирает, уже после 1000 км пробега.

В двигатель залил Addinol полусинтетику, в мосты 80w-90 (другого не было) а перед зимой поменял на 75w-90. Тосол не менял — до сих пор (20 тыс, езжу круглый год) синенький. Главное при обкатке все-таки не надорвать двигатель (т.е иногда даже стоит отказаться от пикника на природе, если придется при этом ехать, например 10 км по лесной дороге (там обычно на 1 или 2 передаче передвигаешься — движок перегреть можно).

И на трассе сильно не выделываться — 80-90 больше не нужно.

У меня 8 клапанная 2001 года была продал в 2004 проехал 194000 и никаких проблем с движком, масло не ела, заливал Zic полусинтетику.