Моторное масло ZIC или Chevron

Я на нём почти лет 15 и на дизелях и на бензинках, без проблем, во всяком случае не чего плохого с моторами не было. Пробовал конечно другие марки масел, мобил синтетика на легковой не понравилось 1 л масла на 5000км, как с куста, по чему то всё равно приходил рано или позно к Зик.

Рекомендую попробовать всем:

• CHEVRON DELO 400LE 5W30 SN/CJ-4 — для двигателей после 2008 года.
• CHEVRON DELO 400 5W40 SM/CJ-4 — для двигателей до 2008 года.

Эксплуатируем очень много автомобилей на этом масле, том числе грузовые (тягачи с самосвальными полуприцепами 60 тонн) двигатели в превосходном состоянии). В трех Манах пробеги далеко за 400т.км. — сажевые до сих пор ОК!)

Про зик ничего хорошего не могу сказать - ам всяком случае до меня хозяин лил эту марку и чуть не угробил мотор на Санни.

Лилось полусинтетика Зик, через 50 км пробега снял крышку ГРМ, а масло потемнело.

 Ликва и как не странно Зик не горит. В моем втором аппарате с нова кореец лил Зик.

Масло Shell решил больше не заливать т.к. много стало подделок и слишком большой лаковый налет. Выбор пал на ZIC — по тестам лучшие результаты и меньше шансов попасться на левый продукт. ДВС - шепчет.

Лью 5в40 синьку зик, не кашлянул ни разу.

После замены масла коробка стала на много тише работать, передачи втыкаются вообще замечательно, масло конечно не из самых лучших, но я результатом доволен. Залил примерно 3 литра 600 грамм.

Пробег за 500к всю жизнь лью Зик 15в40.

У меня по мануалу fluid d, лью указанный zic три года. Была полная замена после покупки авто, и два раза менял слил-залил. На банке zic указано, что жидкость имеет допуски на fluid d, j и ещё какой то индекс. Если верить написанному то эта жидкость подойдёт для агрегата. Повторюсь, у меня претензий к работе АКПП нет. Частичную замену произвожу через 20 тыс км. Жидкость эта полусинтетика. Когда то тестировалась с остальными известными заменителями жидкости для АКПП и заняла кажется второе место в общем зачете и первое по индексу вязкости, что очень хорошо.