Моторное масло ZIC или Mobil

2 года езжу жора масло нет! Масло Mobil 1 0W-40 меняю каждые 10 тыс км! 

Залил последний раз zic x7 10w40, потемнело через 1500 км, потом у меня масло попало в 1‑й цилиндр, делали замену прокладки гбц, когда сливали масло оно было чёрное просто как мазут, пробег на нём был 3600 км… сам двиг вполне чистенький.

Хваленый мобил везут из Китая. У мобила нулевка хороша остальное кака.

 На Ауди80 лил себе Мобил (модель я точно не знаю, полусинтетика).  Пояился лаковый налет на крышке ГБЦ. Перешел на Кастрол полусинтетику, проблема ушла. Есть вариант что Мобил был паленым.

 Сейчас залил ZIC ATF Multi HT. Синтетика. На собственной зиковской базе. Пять тыс. километров, полёт нормальный.

вот решил заменить масло в кпп, я накатал 30 тысяч и до меня не знаю сколько ездили и не меняли.заехал в проверенный магазин и спросил, какое масло можно залить в мою коробку, мне посоветовали именно это масло.

показали сертификат и я взял это масло примерно по 350 рублей за литр. залил, но изменений никаких не заметил, коробка как подвывала, так и подвывает, этого не изменить, но зато в -10 мешалка хорошо двигается, не то что на старом масле-его марки я не знаю конечно.

тестировал это масло в морозилке, как и моторное при -25 по цельсию. ЗИК тоже не разочеровал, очень текучее при -25.

Фирма кикс для внутреннего пользования, а Зик та же фирма только для всех. Угара нет. На 10000 км. доливки нет.

Хорошее масло за свои деньги! Двигатель работает мягко. Расход масла вполне адекватный (не больше чем на оригинальном тойотовском). Банки 6л хватает на замену и ещё немного остаётся на долив.

Из личного опыта: замена масла всегда тысяч в 8 - 9. Иногда даже в 7. Масло мобил из бочки. Результат: на максиме я отъездил до 300тысяч км на родных цепях, сейчас на трейле 175… ни грама не жрет от замены до замены.

У меня в Форде Несте 5W** при -20 уже консистенции мёда, а при -25 щуп почти не вытаскивается. На Хонде Тотачи, те же 5W**, до -30 течёт. На Паджеро Мобил 5W** и в -45 остаётся жидким.