Моторное масло ZIC или Neste Oil

Зик залил в двигатель, а в трансмиссии — ТНК транс минералка кажись. — 14 градусов был максимальный мороз — заводится без проблем, почти как летом.

-37 ночью было. Завелась. Масло ZIC 10W30 п/с (именно 30, а не 40 — это слишком вязкое холодное будет). Когда было 10W40 — стартер пару раз крутанул и аккум сдох. 

Раньше лил исключительно ZIC — масло неплохое, но только на пол ресурса — 5 т.км. Ближе к 8-9 т.км масло становится совсем черное и движек тарахтеть начинает.

Масло моей машинке очень понравилось, так как жрёт его в больших количествах, поэтому мне такое не подходит, да и расход увеличился, а соответственно и кошелек опустошается быстрее. Не рекомендую!

Neste 5W50, чет цвет не меняет, текучесть только немного изменяется, при сильном морозе более вязкое становится, а так нормально, в холода не подводила. А вот в коробке дубенет, сдури залил в неё Лукойл.

Я уже 4 года лью Neste city pro 5w40, пока все устраивает и менять производителя масла не собираюсь.

В 2114 лью синь Neste 5W40. Все отлично! В -26 завелся с 1-го раза (тьфу тьфу тьфу).

На ZIC A+ проехал уже 7 тысяч — все ОК.

В Пассат лил самое дешевое синтетическое масло, Neste CITY PRO что продается, при этом за 100000 км не имел никаких гемороев, самое важно периодичность замены, каждые 15000 км, а то что оно подтекало, устранялось простым доливом и контролем раз в 1-2 месяца!!!!

У меня расход 2 литра от замены до замены через 8 т. км пробега. Покупаю полусинтетику ЗИК 10/40 в 6 литровых жестянных банках. 4л в двигатель, 2 на долив-считаю это нормальным.

Для себя отметил, что на трассе когда топишь расход масла уменьшается, а при езде по городу увеличивается.