Опора амортизатора АСОМИ или Febest

Я  заменил амортизаторы по кругу. Опоры и пружины Асоми, передние стойки Монро Рефлекс, задние Монро стандарт. Машина стала пожестче в городе, на трасее поинтереснее. Но не поравилось то, что при попадании машины в колею, продавленную грузовиками, руль вырывает из рук — нужно крепко держать.

Поставил назад kayaba Premium + задние опоры стоек Асоми. Стояли cтойки Finwhale. Продержались пол-года всего. Результат сразу виден — зад у машины сантиметра на 3-4 поднялся. И жесткость выше естесьно.

Мне Асоми даже внешне не понравились, все в заусенцах каких то…

При езде по рельсам десятку всю колбасит вместе с пассажирами. Опоры я уже сменил на асоми, т.к. говорили, что радикально лучше. Лично я вообще никакой разницы не заметил, только зря выброшенные деньги.

Берите СЕВИ спорт, достаточно недорогой и надёжный вариант! А если денюжка есть — Асоми. АСОМИ — вещь! Ни одного дефекта не замечено!

Амортизаторные стойки по вкусу и опоры Асоми! И… Забываем о подвески на несколько десятков тысяч км.

Приобрел перед зимой газомаслянные sachs адвентиж + опоры асоми, штатные пружины менять не стал, по приятней по сравнению с заводскими, рябь на дороги не замечаю, при проезде лежачих полицейских амплитуда раскачки меньше.

На большой скорости нет раскачки. При ежедневном использовании где то мягче, где то жесче. Результатом доволен.

Если нужны хорошие опоры рассмотреть вариант с АСОМИ + десятые стойки.

Неплохие опоры Асоми, но они значительно дороже.

Как то пришлось посадить 7 ччеловек ж#@а просела, но при езде по дворам, кочкам и рельсам никаких стуков не было. Ещё каких то дополнительных преимуществ не заметил, т.к. менял всё кроме пружин, ну чуть выше стала, думаю из-за стоек потому что и перед приподнялся. Сначало думал обычная резинка, ан нет, конструкция у задней опоры и назначение то же что и для передней только подшипника не хватает.