Опора амортизатора FEBI или Boge

Заменил опоры (феби). Началась байда, скрипят опоры при поворотах руля на месте.

 Поставил себе опоры febi и пройдя 3 тыс км, их сильно подвыдавило и при входе в поворот появляется скрип резины от опоры. 

Со старыми опорами верхняя тарелка прилегала к стакану кузова. Купил опоры Febi. Поставил. Через 100км верхяя тарелка стала отставать от кузова на 1,5 см и появился скрип при переезде неровностей на малой скорости.

Опоры ставил Лимфердер, думал будет супер,  до этого ставил Феби х.з. сколько раз (очень не понравились).

В своё время, я пробовал поставить опоры от фольцвагена на 2112, очень мягкая резина (феби) опоры казалось бы должна была свести к идеальному камфорту… Но получилась такая неваляшка на этих опорах…

У меня стойки уже были от Б4, все остальное родное Б3. Купил опоры, подшипники, спец гайки. расверлил чашки, ставил без доп шайб, закрутил все. Ходовка стала чуть по жестче. Расстояние от колеса верха до арки стало одинаковым у обоих колес, до этого у меня была разница см на 2-3.

Руль крутится так же (механика). Все брал Febi.

Стал замечать что автомобиль мягко говоря плавает по дороге, а так же достал характерный резиновый скрип в районе правой стойки. Так как недавно поставил демпфер хотелось почувствовать управляемость во всей красе.

Были заказаны следующие опоры: Опора переднего амортизатора BOGE 87685A — 2 шт. Заменил и сразу на сход-развал. Теперь авто ездит реально как по рельсам, а за счет демпфера отдача в руль на неровностях пропала почти полностью.

Брал переднюю опору febi в коробке лежала bmw даже не затертая. Всё нормально.

Себе поставил Бильштайн серии b2. Новые пружины (ЛесДжофорс) и опоры от b4 (Febi комплектом с подшипниками и гайками). Пару месяцев катаюсь, побег тысячи три. Пока доволен.

Febi 09522 - Опора амортизатора (зад прав/лев). Заказывал на ауди а6 с4. Не попадался ни разу пиленый оригинал, в этот раз пришли две оригинальные опоры с стёртым номерами как на наждаке, качество на высоте, мягкие и эластичные. Не встречал таких РТИ.