Присадки в масло Hi-Gear или XADO

10 лет лью в свои авто только Хадо. Пытался угробить двигатель TD23 в течении 10 лет. 2 недели ездил вообще без отметки на щупе. Думал заклинит и хошь не хошь придётся покупать новую двигу. Не тут-то было! Не выдержали нервы у меня.

Разбросал движку, коленвал как новый. Поставил стандарт вкладыши давление на холостых 1.3 на прогретом. Ипсума взял 2 года назад с контрактной движкой. Сразу залил атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage.

Масло на лето 10w40 зима 5w40 полусинтетика. Вчера менял прокладку крышки ГБЦ валы и прилегающие поверхности как у кота я… ца! Не реклама а практический опыт. С 97 года во владении около 32 авто!

Мне HIGEAR помог. Руль стал чуток тяжелее, но жижа уходить перестала. Думал залью на время, до ремонта или контракта, однако 5 лет прошло, не течет зараза))) А я и не лезу туды, работает и хорошо)

Пробывал Феном, Лавр для поршней и Хадо для КПП — в первом случае результат был, но почки не выросли и движок всеже пришлось капиталить, а во втором случае небольшой стук первичного вала так и остался.

От ХАДО я бы подальше держался… Впрочем, это лично моя настороженность.

Нужная присадка, для любой кпп проверено лично и не раз, главное через 1000 км не пожалеть и вдавить ещё один тюбик или шприц хуже не станет, но эффект тишины наступит очень быстро. Действительно хорошая присадка.

Ранее использовал средства от хадо и форсан, все нормально было.

Мне в своё время-при нормальной кулисе-помог тюбик присадки ХАДО для КПП-всё стало включаться «без рыков»!

Реально работает HI Gear 2241, на пассо как залил перестал сапунить из маслянной горловины, чуть стал лучше ехать, компрессию замерил везде 14, но жор масла это не решило и из под трубы все равно дымил, компрессию до заливки не мерял.

Старый и убитый 4D56 турбо хадо оживил, компрессия улучшилась. И пусть миллион человек скажет херня, для меня это подтвержденный факт. Это был мой паджерик и я лично заливал присадки в цилиндры.

Использую присадку ХАДО при смене масла через раз. Она дорогая, но результат отличный. В Литве прибором смотрели выработку двигателя, овальность цилиндров и все такое. Выработка 0,25 микрон. Это состояние нового двигателя.