Пружины подвески KYB или SS20

Езжу щас на скорчедах. На летних колесах жестковато, на зимних — очень хорошо.

Каяба долговечнее. Пружины усиленные жестче обычных и длиннее на два витка — машина будет выше, проходимость лучше, управляемость в поворотах хуже.

Как по мне она не есть хорошо, это пружина с постоянным сечением витков она более жёстче чем пружины с переменным сечением (бочки), и плюс они через 1-2 месяца проседают.

Решил поменять пружины, поставил KYB RA1056. Пружины оказались очень жесткими, как будто амортизаторы приварены к корпусу. Комфорта намного меньше. Залетая в яму энергия расходуется в пружине (до «пробоя» не доходит).

Решил раскошелится и купить стойки пружины и опорники, конечно с СС20 Рэйсинг авто по кочкам очень жёсткое, но я именно этого и хотел, стойки почти не подвижны. 

У меня пружины каяба, амы - билштайн. Амы не очень понравились, а пружины вроде норм!

Вообщем установил я пружины и стойки. Скажу я вам в принципе прикольно получилось. Дорогу держит очень здорово. Как на скорости в повороты входит тоже нравиться.

Каяба нормальная,  для Авика Т22 универсал, высоты и жёсткости в самый раз.

Поставил полностью всё от СС и пружины и апорники и перед, и зад  проехал уже 10000 — рад.

У меня сзади стоят аморты от паджерика КАЯБА, пружины SS20 Gold Progressive. Задний мост усилен, бампер силовой, запаска сзади. Ни каких проблем нет. Амортами и пружинами очень доволен. Да SS20 Gold Progressive брал для шеви нивы, машину грузил до 400-500 кг, проблем нет.