171
Выбор владельцев:
171
Выбор владельцев:
На наружный GKN он хорошо подходит, я так понял.
Когда менял колеса на лето, обнаружил потрескавшийся пыльник ШРУСа, который (ШРУС SKF) я менял год назад. Хорошо, что я старый пыльник не выкинул, поставлю его — он еще в отличном состоянии.
Пыльника замененного шруса SKF хватило ровно на 2 зимы и тыс. 25 пробега… он порвался вдоль гармошки… В комплектах SKF хомуты идут полный отстой, очень мягкая и тонкая сталь…
Второй раз меняю наружной пыльник шруса, первый раз менял на skf приспособой год назад, он порвался.
Пыльник ШРУСа у меня Maruishi, охренительное качество для резинового, за 2 года — никаких следов износа, как из коробки.
SKF VKJP1079 отличный пыльник, установился без проблем, впечатление, что сделан высококачественно.
Внешний был пыльник Maruichi 66-421 по качеству с оригиналом особой разницы нет, резина плотная, качественная.
Пыльник внутреннего ШРУСа - маруши, качество рти на 5 +, 4 года 50 тк. Наружный ШРУС-GKN. Термопласт - качество на 5.
Maruichi самые хорошие пыльники по адекватной цене.
Пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239. Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.