Пыльник ШРУС SKF или MARUICHI

Могу порекомендовать качественные пыльники от Maruichi. Гранату лучше снять помыть и заложить смазки. Я снял, помыл, забил смазки и катаюсь год уже, все окей. Пыльник 27-411 имеет следующие параметры длина - 90мм, диам мал - 22мм, диам большой - 76мм.

Пыльник от SKF сделан из специальной резины, которая растягивается сильнее, чем традиционные пыльники. 

Поменял внутренний на трипоиде — был порепан — так новый через год от SKF также порепался…

Вчера смотрел комплект SKF (пыльник хомуты смазка), был очень расстроен в общем то хорошей фирмой. Они в комплект кладут смазку 80 грамм. По оригиналу нужно 140 грамм, т.е к комплекту еще смазку докупать и цена будет как у оригинального комплекта.

Вчера менял пыльник шруса внешнего, рекомендую пыльник фирмы Maruichi. Резина хорошая, на упаковке написано держит мороз в -50, в комплекте 2 хомута.

Заменил пыльники и смазку шрусов левого привода. Пыльник внешний 66423 MARUICHI япония. Пыльник внутренний 52416 MARUICHI япония. Тактильно очень понравились!

Себе ставил на наружные шрусы: Maruichi 02-146 на родной шрус и Maruichi 66-414 на шрус HDK HY017A46 морозы до -35 держат, проверенно.

MARUICHI 53413. Эти мне понравились.

Я остался в диком восторге от японских пыльников наружного ШРУСа от конторки 1-56 (Maruichi). Там несколько нестандартные ленточные хомуты, но проблем они не вызывают, затягиваются простыми пассатижами при применении смекалки чутка.

А сама резина — эластичность, прочность — мне такие не попадались ни у кого боле.

Ставил оригинальные пыльники — отходили те же два года, что и проверенные дубликаты. Отрицательные температуры имеются. Вот такие сейчас стоят, у них на одно ребро больше — есть мнение, что это дает меньшую деформацию резины и увеличивает ресурс.