Радиатор печки ДААЗ или ШААЗ

Этим летом поменял на ДААЗовский, краник поставил керамический явва (г. Ульяновск), теперь в машине ташкент! У ДААЗовского соты меньше, внутри завихрители стоят, более надежный. 

Потекший ДААЗ отходил всего три года — маловато. Хотя, учитывая какой дрянью поливают дороги, может и ничего…

У меня медный с новья перегородка не работала радик шааз. Пришлось алюминьку первую попавшию ставить.

Поставил новый радиатор печки на ниву, медный трехрядный, только он черного цвета (покрыт какой-то краской), выбрал самый дорогой. Так вот как-только начинает нагреваться вонь невыносимая, глаза режет и дышать невозможно. Два дня катаюсь с полностью открытыми окнами в машине, пока не проходит.

Поставил себе радиатор отопления салона МЕДЬ, посоветовали производителя ШААЗ, сейчас как в иномарках тепло и комфортно, а может и теплее!

Я покупал лузар, у него патрубки расплавились через 2 мес. Потом купил дааз. На нём был код проверки подлинности. Проверил. Работает уже много месяцев, всё ок.

Родной ШААЗ — лучший из всех радиаторов, что ставились на Мось. Более скажу, он по теплоотдачи даже аналогов среди других не имеет)

Стоял медный родной. Поставил тоже медный и тоже родной ))). Греет также как и раньше супер.

Купил ДААЗовский в синей такой коробочке. Поменял радик, открыл кран и в машине ТАШКЕНТ!

На десятке в -40 ездил в футболке! Стоял ДААЗовский радиатор.