Раскоксовка двигателя LAVR или Hi-Gear

Решил сделать раскоксовку колец для профилактики. Средство применил испытанное LAVR. Заехал на сто. Открутили свечи залили в цилиндры по 50 мг средства и оставили на ночь. Утром откачали все обратно и завели (с 4 попытки). Как обычно дым белый был пока 5 км не проехал.

Эффект волшебный не ощутил но не будет лишним все-равно. 

Делал раскоксовку Лавром на первой машине Чайзер в 90-ом кузове с 2-ух литровым двигателем лет 5 тому назад. Говна в цилиндрах было много, компресия поднялась, масло немного меньше стал жрать, пришлось вырезать катализаторы ибо ******ись после раскоксовки.

Машина поехала лучше, но через пару месяцев получил прогар клапана в таком виде и продал.

Сам пользовался лавром для раскоксовки на жиге, через 10 тысяч отправил на капиталку.

Лично я на химию "поклал", когда залил в 3S раскоксовку Лавр. Кольца легли, но движок исправно заводился. Пожирая при этом 4 литра минералки в неделю. А всего-то пытался вылечить жор в пол-литра на 5000.

Лавр лично мне как-то не зашел в плане средств для моек и т.д. и т.п. А вот промывки двигателя и систем да раскоксовка у него отличные. В этом плане только Лавр).

Процедуру проводили с помощью препарата Лавр ML-203. Жидкость из двигателя отбиралась грязная, ткань в которую «выплёвываются» остатки жидкости из цилиндров тоже показывала признаки наличия растворённой сажи, дым из глушителя продолжал идти после 10 минут после раскоксовки. После ощутил небольшой прирост динамики и самое главное, что ушла вибрация и троение двигателя.

Делал в прошлом году раскоксовку Lavr. Помогло, расход ощутимо снизился. 

Сделал раскоксовку. Долго искал нужную жижу, во всех магазинах был 202 лавр, а он менее едкий, да и держать в цилиндрах его нужно 12 часов по сравнению с одним часом у лавра 203. Все сделал как по инструкции, откаченная жижа была насыщенного чёрного цвета, а значит он действительно что-то там отмыл.

Двигатель завелся после него с небольшим затруднением и минуту Троил, потом все наладилось. Масло старое слил, залил лукоил 5w40, по первым ощущениям стала легче заводиться в мороз и тяга с 2000 стала по бодрее, по уровню шума сказать ничего не могу, двигатель особо не шумел, меня больше интересует расход масла, а об этом смогу сказать позже, когда откатаю пару тыщ.

Делал все по инструкции. Оставлял на ночь, естественно сменил фильтр, масло, свечи - полет нормальный! 

Делал раскоксовку на 20 приусе. Жрал 1литр на 1000 км. Сейчас всё ок. Единственное замачивал на ночь, утром слил масло. Воздухом выдул из свечных колодцев. Зажигание не включал, слил масло и залил новое.

Фильт конечно поменял и проблема ушла. Заливал лавр. У меня у друга лексус также жрал, сделал эту процедуру и всё, от замены до замены.