Рулевые наконечники MOOG или 555

У меня 555 концы стоят, норм вроде но палева — очень много. Потому советовать не буду. На концах 555 помимо голограмм на упаковках прямо в донышках шаровых шарниров в металле отлит логотип 555, это видимо как некая защита от подделки чтоли.

Рулевые давно стоят 555, даже и не думаю о замене.

Moog не очень качестваенные, имел дело с рулевыми наконечниками…

Месяц назад поменял почти все по кругу (амики, яица, втулки, рул. наконечники). Сегодня застучало с переди. Сдернул наконечники (моог-типа немецкие)) - в одном пыльнике дырочка образовалась. Яица (моог поставил), вот там собака зарыта, один идеальный, второй в хлам, причем на вид целый, только болтается как карандаш в стакане.

555 брал тяги рулевые и наконечники. Претензий к ним не было 1.5 года, 30000 тысяч км. Может и дольше проходили бы, да машину расколотил.

Наконечник 555 пока в норме, но порван пыльник, потому решил заодно и наконечник поменять.

В 2011 году заменил шаровые (оригинал), тяги(стр), рулевые наконечники (555), втулки стаба (оригинал), стойки стаба (555) все живое до сих пор.

moog ho-es-2605 и 2606 стоят у меня, пробег примерно 30 тыс. Недавно менял шрус заодно проверил рул наконечник, все плотно, только показалось немножно закусывает, как будто песок в смазке, снял пыльник, заменил смазку на сколько смог, все пошло плотно и плавно.

Поставил себе рулевые наконечники 555 проехал 100 тыс.км. полет нормальный.

У меня рулевые наконечники moog уже 60 000 км ходят. Пока живы!