Рычаг FENOX или MARSHALL

На форда ставил рычаги, когда резину надоело менять из-за домика. Только положительные впечатления. Покупал fenox, проехал 40 тыщ км, состояние их не ухудшилось, далее незнаю - продал капризный авто.

Нижние Fenox поставил, 3000 км только проехал, сложно сказать как себя поведут. Но у них по крайней мере шаровая шприцуется и меняется. Верхние не менял.

Fenox всё делают полное Г. Рычаги у них сгнивали в труху, а опоры верхние заклинившие.

Менял передние рычаги. Белоруский Фенокс никогда не берите. Овно хуже Фебеста.

Купил рычаг фирмы fenox. Теперь машина стоит ровно и ничего не гремит. 

Три года отходили верой и правдой по нашим убитым дорогам. Брал не родные. 

У меня стоят передние рычаги, тяги рулевые и наконечник рулевые Fenox. Пробег на всём этом больше 30000 км - полёт норм. Проверял развал, все хорошо! 

Я на своего поставил подпружинные белорусские FENOX, 2 года, 30 тысяч пробег, норм. И дёшево по сравнению с оригиналом. Сайленты при осмотре были довольно качественные, аккуратно выполнены. Машинка на трассе держится уверенно. 

У меня развал был огромный больше 2 градусов, спасли только регулируемые рычаги Fenox CA21033.

У жены матиз, недавно было ТО, мастера приговорили сайлентблок рычага. И озвучили стоимость замены 500р. Не, я конечно понимаю, что им часы нужно отрабатывать, но новый рычаг стоит 700р. А раз всё равно нужно делать сход развал, поменял сразу оба. Зато теперь спокоен, что через полгода не понадобится замена второго сайлента и повторный сход-развал.