Сайлентблоки RBI или MEYLE

Заказал фирмы RBI T24ZE121T (таиланд) цельно прорезинены вроде усиленные. После установки совсем другая машина, управление полностью под контролем, ощущение нового авто.

RBI не ходят долго максимум тыщ 5.

Задние сайленты стояли rbi. Даже не порванные были, просто очень мягкие - машину таскало по дороге так, что только успевай рулем крутить. Колейность на асфальте, лужи - вообще беда.

У меня сейчас стоят RBI, так они сновья вообще как каменные были и мне кажется это не есть хорошо.

Ставили постоянным клиентам Meyle с их согласия, в среднем 30-40 тыс выхаживают, потом скрипят…

Покупал сайленты RBI:

1. N2530S RBI — сайлентблоки для задних поперечных тяг (8 шт), а так же продольных тяг (2 шт, вставляются в ступичные кулаки).
2. N25260 RBI — сайлентблоки для задних продольных тяг (2 шт).
3. N2428WS и N2430WBS для передних рычагов.

После замены улучшилось управление и пропали стуки в подвеске. Ощущения от управления теперь еще более кайфовые))).

Решил заменить сайлентблоки (при осмотре подвески обратил внимание на них были потрескавшиеся). Взял от Audi Q3 с двумя отверстия фирмы — MEYLE, целиковые брать не стал многие говорят жестковато! Далее все стандартно открутили, перепресовали, закрутили! готово. После замены машина стала более сбитая ушли посторонние звуки при проезде стыков и не ровностей.

Как то заехал в сервис на диагностику и попросил мастера обследовать подушки двигателя. Вердикт под замену. Купил сайленты RBI на прошлых выходных, поменял переднюю, сегодня поменял заднюю. Вибрация по кузову исчезла.

Задние сайленты треуголных рычагов у мейле были вообще огонь, вечные, из цельного куска резины. 

Запчастями (сайлентблоки, опорники) данного производителя я пользуюсь давно, меня он вполне устраивает по качеству.