-25
Выбор владельцев:
79
Выбор владельцев:
-25
Выбор владельцев:
79
Выбор владельцев:
CTR, Febest, Lynx - это все одно и то же. Голимый Китай низкого качества и редко когда в размер. Шаровая просто станет с большим зазором в рычаге, т.е. свободно без натяга.
Последний раз ставил, лада-деталь, усиленные сиречь белмаг. В последний визит на сервисе их приговорили все, одна сторона прошла около 20 вторая меньше, заглянул под машину, пыльники все потресканы!
Шаровые опоры LYNX развалились менее, чем через 10к пробега, и подвеска снова застучала.
Я себе lynx C1173LR заказал. За год вледения порвались оба пыльника на оригинальных шаровых. Когда тачку брал, были новые. Но у нас яма на яме. Еще нам показалось, что пыльники рвуться о крепление в рычаге в которое вставлются. Но эт наше мнение.
Шаровые Белмаг год прожили.
Шаровые Белмаг уже 3 года, но до этого их ставил точно такие же и с того же магазина, попались полностью сухие внутри, заменил через пару месяцев. Так что как повезет.
Купил шаровые верхние LYNX C1104LR и нижние Febest 0520BT50LOW. Теперь красота.
На гранте менял 1 шаровую — белмаг, вроде ничего.
Прошлым летом менял. БелМаг и Кедр. Нет проблем. Главное, чтоб без палева. Каждая деталь в собственной упаковке (наконечники в паре). Все дела на месте (голограмки, адреса, смазка под чехлами и т.д.).
На удивление шаровая lynx и сайлент рычага прошли уже более 45 тысяч, хотя многие везде пишут, что это не очень качественные запчасти.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.