Прошло две недели после установки TRW, спереди снова начал потихоньку проявляться предательский резиновый скрип, не такой отчётливый как был, но я в отчаянье!..
Брал шаровую febi, не советую, у меня на пол года не хватило.
Взял шаровые LUCAS/TRW JBJ 682. Оказалось — г… о редкостное. Поменял в октябре, в феврале загремели. Заехал на эстакаду и обнаружил, что по сгибу лопнули пыльники. Кроме того, железо не имеет никакого антикора — от ржавчины аж рыжее. Производят их в Малайзии.
TRW стали овно рычаги. Последний рекорд у меня на бумере был 3 тыс. км потом на помойку — застучали шаровые. Лемф лучше значительно.
Колодки трв не для горной месности, а так супер, проверял шаровые по нашим дорогам хватило на 20.000.
Шаровые стоят феби, так же как и линки — на них прошел около 80000, пока нормальное состояние, единственное поменял пыльники шаровых при замене сайлентблоков.
Феби, может, и китайское *****о, но ходят реально хорошо! И шаровые их тоже неплохие.
На пробеге 106 тыс/км начали стучать шаровые, был порван левый сайлентблок, решил менять все сразу. Закупил 2 Lemforder 3341301 Сайлентблока и 2 TRW JBJ740 Опоры шаровые. Собственно 2 месяца катаюсь все ок, не стучит.
TRW, себе такие поставил, правда, пока только 10 проехал на них.
Шаровую. ТРВ хорошая фирма. Сасик неплохая.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
