Шины MICHELIN или Matador

Сам я Мишлен всегда любил. Вот нравился он мне.   

У меня были 3 года Matador MP 21 Оmка, летних мне хватает на 3 сезона (32 — 36 тыс. км). Отходили без грыж, даже без проколов, есть шум и аквапланирование, потом матадоры сдулись. Они более стойкие к износу, но уже на третье лето было не комфортно ездить, стали «квадратными».

Меня Michelin X-ice что-то разочаровал. На предыдущую машину 4 года назад покупал — вещь офигительная! А в прошлом году купил — с ужасом думаю о предстоящей зиме. Нет, в плане безопасной езды всё ОК, ну вот шумит, как будто резина квадратная.

Зимний матадор довольно скользкий.

В долгих раздумьях какую купить резину на лето решил заехать на склад с резиной тем более находится рядом, за советом заодно и посмотреть что есть ну и приценится. Выбор конечно большой ну и переплачивать сильно не хотелось за брэнды.

В итоги посоветовали Matador (Словения). Новая резина прошлого года выпуска Matador MP 47 Hectorra 3 очень мягкая да и рисунок с водоотводами солидный сразу привлек внимание, в итоге купил 205/55R16 по 3100р за скат, поехал переобулся.

Потом поехал на трассу проверить на шумность и был приятно удивлен шума практически не слышно да и машина стоит как вкопанная на мокрой дороге, по проезду по луже даже не ощютил под-заноса.

Итог резина неплоха за такую цену.

Michelin Primacy 3 изготовлена по технологии «ASM» имеет практически прямоугольную форму, поэтому пятно контакта с дорогой больше, износостойкость увеличена, служит она действительно дольше. Michelin Energy Saver более жесткие по кочкам будет трясти. По тормозному пути большой разницы нет. По мокрому асфальту и в дождь будешь чувствовать себя увереннее на Michelin Primacy 3.

На первом(Nexia N150) стояла зимняя Michelin X-Ice North 2 и лето Michelin Pilot Exalto. Что зимние, что летние колеса очень нравились, единственное, что Pilot может немного жестковат был.

Матадор Hectorra 3, один сезон полет нормальный, до этого были ханкук с завода. 100-140 км/ч по трассе в дождь, чувствовал себя увереннее, чем на ханкуке — авто I30. При балансировке одно колесо 20 грамм, остальные меньше.

За сезон где то 10-15% износа протектора, грыж нет, ям больших не ловил. Машину в право или влево не тянет. Доволен ли резиной, думаю — ДА! 

Шипованный Мишлен отработал зиму на все 200% и ни разу не подвёл.

При покупке стояла заводская PIRELLI FORMULA-ENERGY 186/65 r15 в сравнении с навигатором спидометр показывал где-то на + 5 км/ч и после 110 км/ч, машина будто прыгала, хотя была сделана балансировка дважды. Заменил на Мишлен Energy Saver 195/65 r15.

Спидометр стал ровно по навигатору и самый огромный + — машина едет на любой скорости ровно не прыгая и не рыская. Да и визуально колёса стали в размер кузову. Ездил в большую поездку — ну небо и земля по сравнению со штатной резиной! Рекомендую!